Сустаинабле Схедс

 

Често се претпоставља да су складишта мрачна, промајена и суморна. Можда тај утисак треба да се промени. Дејвид Пристман посетио је нови логистички парк поред реке Темзе у Лондону да би сазнао зашто.

Комерцијални парк Цроссваис, у близини Дартфорда, у Кенту, довршава Гоодман са фокусом на висок квалитет градње, одрживост, иновације и добробит особља. Тржиште складиштења је веома конкурентно иГоодманжели да се позиционира на челу ових трендова и нових потреба купаца. Компанија је посвећена смањењу употребе енергије и максимизирању одрживог коришћења ресурса, укључујући обновљиву енергију.

Потреба за дистрибутивним центрима (ДЦ) и даље је под утицајем потребе да се максимизира продуктивност и ефикасност, уз изградњу веће отпорности ланца снабдевања. Гудман усваја сопствени + развијај + управљај модел који предвиђа да компанија задржава власништво над зградама и земљиштем, дајући га у дугорочни закуп (минимално 10 година).

 

На локацији Цроссваис од 37-ацре Гоодман има три завршена ДЦ-а, од којих су два заузета и три нове јединице које ће уследити до краја следеће године. Јединица 1, позната као Цроссваис 241, је највећа, са 240,000 квадратних стопа и тренутно доступна. „Кент је релативно приступачан и има кратке руте до Довера и Евротунела“, рекао ми је Џорџ Глени, директор развоја за југоисточну Енглеску. „Имамо много купаца у прехрамбеном сектору, за неке од њих радимо реконструкцију, као што је додавање соларних панела.

 

Нека буде жетва за магацин

Гоодман-ов концепт дизајна „прво тканина“ значи минимизирање потрошње енергије кроз високо изолована, херметички затворена складишта изграђена на најбољој оријентацији и која имају користи од природног светла. Јединица 1 има комплетан, закривљени кров соларних фотонапона (генеришући 905.900 кВх), спољашњу облогу неутралну угљеником, прикупљање кишнице, систем за грејање и хлађење СоларВалл 'Транспировани соларни колектор' (инсталиран на јужној коти), аутоматизовано ЛЕД осветљење, ЕВ пуњење, бициклистичка склоништа и уређење. Није изненађујуће да је Цроссваис постигао БРЕЕАМ Екцеллент и ЕПЦ А+ оцене. Најзеленија, најлуђа шупа у коју сам икада крочио. И видео сам неколико!

 

Гленние блиста у квалитету нових конструкција. „Можемо да убацимо онолико енергије колико је потребно да градимо буде заштићено од будућности. Облога је прилагодљива за захтеве контролисане температуре, а соларна енергија може уштедети новац нашим купцима јер имају прилику да купују произведену енергију. Ово је понуђено по сниженој стопи у односу на цену електричне енергије у мрежи." Он каже да многи купци такође користе ДЦ као седиште компаније и да цене канцеларијски простор високе спецификације који је укључен. „Свиђа ми се овај пословни парк јер је то окружење кампуса са лепим шетњама, одмориштима, неколико малих језера и железничком станицом за путовање (Стоне Цроссинг). Ово помаже задржавању особља. Овде постоје и други логистички послови, као што је Давиес Турнер и Амазон Овде смо направили заиста добар производ. Можемо да контролишемо исход, што значи да су закупци срећни.

 

Угоститељски ланац снабдевања

Гоодман је недавно приметио повећано интересовање компанија у сектору производње хране, у поређењу са традиционалним добављачима логистике трећих страна. Један од таквих закупаца је Албион Фине Фоодс (део Вестеи Фоодс), добављач прехрамбених састојака који је изабрао Цроссваис' Унит 2 у лето 2022. јер се налази у близини М25 и унутар огромног слива Великог Лондона. Транспортне везе омогућиле су Албиону да смањи време транзита и километре испоруке до својих ресторана, паба и других угоститељских објеката.

Хари Џенингс, финансијски директор Албиона, са поносом је организовао обилазак објекта, у који се компанија уселила у јулу 2023. Са прометом од 70 милиона фунти, 100 комби возила и 310 запослених, укључујући возаче, то је фирма која се брзо развија. 4500 ску артикала је ускладиштено у ДЦ-у, у распону од буквално сваког састојка који се може замислити до разних кухињских потрепштина. Они се беру преко ноћи и следећег дана испоручују било ком угоститељу на југоистоку, или даље ако је велики купац. „Били смо у Тонбриџу у Кенту“, каже Џенингс, „али нисмо могли да запослимо више возача и складишног особља. Прегледали смо много јединица. Цроссваис има много простора у дворишту. Са нашом сопственом флотом треба нам простор за возила и имамо 11 утоварних пристаништа тако да наши доставни комбији могу стално да се ротирају у заливима."

 

Овде постоји довољно простора да Албион настави да расте. ДЦ има операцију 24/7, затвара се само за Божић, и користи КоерберовуВМС. Поред амбијенталних, расхлађених и смрзнутих складишта магацина, ту је и комерцијална кухиња која прави и припрема ствари са додатном вредношћу попут салата, сосова и маринада, као и развој менија за куваре. Тако што ресторани имају унапред припремљену храну, штеде знатно време и новац. Албион такође овде има кантину за своје особље и возаче.

 

Питао сам Џенингса о улазном ланцу снабдевања Албиона. „Имамо хиљаде добављача, посебно из ЕУ“, каже он, истичући да је отворена француска филијала за ублажавање глупих катастрофа Брегзита. „Можемо да увеземо контејнер са храном са сопственим возачем и камионом“, објашњава он. „Сада имамо складишни простор и довољно регала. Са мезанином смо добили много више, захваљујући висини зграде (14 м)“, која дозвољава пролазе са високим регалима и 12000 палетних места. „Овде постоји група логистичких радника“, обавештава ме, „тако да сада добијамо више пријава него што нам је потребно за слободна радна места“.

 

Стратешки лоцирани развоји су, наравно, кључни, због чега Гудман, који котира на аустралијској берзи (АСКС), улаже у сајтове који клијенте приближавају потрошачима. У 14 земаља компанија има 44 милијарде фунти имовине под управљањем, 435 некретнина и 1700 клијената. Циљ му је да понуди објекте у свим градовима 'глобалних капија'. Ако остали личе на Цроссваис, онда логистика има веома зелену будућност.