Међународни трговински сукоб између Кине и Сједињених Држава и даље је у току

Међународни трговински сукоб између Кине и Сједињених Држава и даље је у току

21. марта 2025. године, Бритисх Фармацеутски див Астразенеца најавио је да ће уложити 2,5 милијарди долара да успостави глобални стратешки истраживачки центар и развој у Пекингу. Нови центар ће се фокусирати на рано истраживање и клиничка испитивања, постајући АстраЗенеЦи-ове шесте глобалне основе истраживања и развојне базе. Упркос суочавајућим изазовима као што су пореска истрага, компанија остаје постојана у ширењу кинеског тржишта, који аналитичари верују указују на то да мултинационалне фармацеутске компаније и даље имају поверење у кинески политички окружење и тржишни потенцијал.

2 Финанциал Тимес: Америчке тарифе додатно проширују предности Кине у електричним возилима

28. марта 2025. године уредништво у финансијском времену истакао је да су Сједињене Државе наметнуле 25% тарифу на увезене аутомобиле са намером да промовишу домаћу производњу, али могу имати користи кинеске произвођаче електричних возила као што је Бид. Бид је недавно објавио вишеструке иновације, укључујући и систем за брзо пуњење и "очи" аутономне возне технолотне технолотне вожње и планира да их ослободи у свим моделима да додатно учврсти свој глобални водећи положај.

3. Нихон Кеизаи Схимбун: Кина Јапан на високом нивоу економског дијалога поново је поново покренула шест година касније, фокусирајући се на економску и трговинску сарадњу

22. марта 2025. године у Токију је одржан шести економски дијалог у високом нивоу између Кине и Јапана, обележавајући први поновно покретање за шест година. Кинески државни одборник и министар спољних послова Ванг ИИ и јапански министар спољних послова ииа ии су председавали састанком. Обје стране су достигле 20 консензуса о темама као што су трговина и улагања, технолошке иновације и сарадња у новој енергији. Овај дијалог се види као сигнал одмрзавања сино-јапанских економских и трговинских односа, који ће помоћи стабилизацији регионалних ланаца снабдевања и промовисати источну азијску сарадњу.

4. Тхе Валл Стреет Јоурнал: Кинеска приватна ваздухопловна индустрија убрзава се да би се надокнадила СпацеКс

24. марта 2025. године, Валл Стреет Јоурнал је известио да Кина планира да први пут покрене најмање шест ракета за вишекратну употребу ове године. Помоћу националних и локалних власти, приватна ваздухопловна компанија добила су милијарде долара у финансирању и настоје да изграде независни систем ваздухопловне технологије да би сужали јаз у СпацеКс у Сједињеним Државама. Кинеска прва комерцијална локација лансирања такође је била у употреби прошле године.

5. часопис за зидни улични: Кина сматра да одговара на амерички тарифни притисак са добровољним извозним ограничењима

24. марта 2025. године, Валл Стреет Јоурнал је известио да Кина студира да ли ће ублажити тарифни притисак Трумпове администрације проактивно ограничавањем извоза у Сједињене Државе. Овај приступ је сличан трговинској стратегији Јапана 1980-их. Упркос претходно наглашавању да не дају притисак на америчком притиску, Кина може предузети прагматичне мере да се баве изазовима у тренутном контексту успоравања економског раста.

6 Финанциал Тимес: Позиција Хонг Конга као ваздушног теретног чворишта утицала је на трговински рат

19. марта 2025. године, Лек колона финансијског времена истакао је да је као најпрометнија ваздушна теретна средина на свету, Хонг Конг суочана са притиском због америчке кинеске трговинске тензије и Трумпове нове тарифне политике Трумпове. Иако локалне компаније попут Цатхаи Пацифичког одржавају раст посебним теретним операцијама, позиција Хонг Конга, као што је глобална чворишта постаје крхка, а мултинационалне корпорације преиспитују своје стратегије логистике.

7. Финанциал Тимес: Отварач тржишта захтева кинески добављачи да ниже цене у одговору на америчке тарифе

19. марта 2025. године, финансијско доба је пријавило да амерички продавац ЦОСТЦО притиснете кинеске добављаче на ниже цене као одговор на Трумпову нову колу тарифа. Вал Март и остали малопродајни дивови такође су изнели сличне захтеве. Анализа сугерише да је такво понашање прикупило забринутости у Кини о "нетржишном притиску" и може утицати на смер синос америчких трговинских односа.

8 Њујорк Тимес: Трумп може трговати порезним смањењем за уговор о Тиктоку

27. марта 2025. амерички председник Трумп изразио је спремност да размотри на одговарајући начин смањујући тарифе на Кини у трансакцији продаје Тикток у замену за кинеску сарадњу. Тренутни амерички конгрес гура законодавство да се закон тражи да се Тикток одвија од своје кинеске матичне компаније, а Трумп нада да ће продужити период трансакције како би постигао повољнији договор. Али Кина је одбила.

9. ББЦ: Трумп најављује 25% тарифа на увезене аутомобиле, искричавајући глобалне забринутости

27. марта 2025. амерички председник Трумп најавио је нову 25% тарифу на свим увозним аутомобилима и деловима. Политика ће бити званично спроведена 2. априла, чији је циљ да промовише повратак аутомобилске индустрије у Сједињене Државе. Иако је Трумп тврдио да ће овај потез промовисати запошљавање и улагања, анализа сугерира да би велике тарифе могле довести до повећања цена аутомобила, поремећаја о производњи и покренути ескалацију трговинских средстава између САД и Европе.