Ст. Модвен Логистицс, један од водећих власника и програмера логистике у Великој Британији, и саветник за некретнине Савиллс, позвали су на побољшања система планирања како би се подржао раст логистичког сектора и подстакао већи развој модерног, одрживог складишта како би се држао корак са повећањем потражња.
Према анализи коју је спровела Ст. Модвен Логистицс анд Савиллс, историјска ограничења земљишта су потиснула индустријску потражњу за 29% током протекле деценије. Током тог периода национална доступност је константно била испод „равнотежне стопе“ од 8% – стопе по којој се сматра да су понуда и потражња у равнотежи – што је довело до тога да многе брзорастуће фирме зауставе своје планове ширења, стварајући неефикасност у ланцима снабдевања. Савиллс израчунава да годишња потражња за новим логистичким простором премашује испоруку нових јединица за 58%.
Одговарајући на позив Владе Уједињеног Краљевства за доказе о теретном и логистичком систему и систему планирања, Ст. Модвен Логистицс анд Савиллс је препоручио пет кључних измена политике усмерених на омогућавање система планирања да боље олакша раст сектора транспорта и логистике:
• Имплементирати националну политику која препознаје индустријске и логистичке објекте као критичну националну инфраструктуру и увести смјернице које препознају важност ширег запошљавања у ланцу снабдијевања и индиректне бруто додате вриједности (БДВ) као дијела ширег биланса планирања;
• Користити Савиллс / Ст. Модвен Логистицс 'Суппрессед Деманд' модел у оквиру националних смерница за праксу планирања (НППГ) као основу за процену будуће потражње за логистичким простором;
• Захтевати од локалних власти да поставе петогодишње циљеве за запошљавање земљишта, одражавајући њихов приступ снабдевању стамбеним земљиштем;
• Ефикаснији приступ стратешком планирању, фаворизујући поновно увођење стратешког нивоа планирања, помажући да се прошире обим разматрања органа за планирање изван подручја стамбеног тржишта и образаца путовања на посао када се процењују потенцијални нови развоји логистике; и
• Имплементирати програм обуке који води Влада за усавршавање планера локалне управе, локалних чланова и инспектора за планирање на комерцијалним тржиштима и кључним трендовима и тржишним условима који утичу на будућу логистичку потражњу.
Заједно, ове мере имају потенцијал да омогуће систему планирања да ефикасно испуни своју виталну улогу у олакшавању раста терета и логистике.
Сектор логистике је најбрже растући комерцијални сектор у Великој Британији и подржава растућу, разнолику и све више квалификовану радну снагу. Број запослених у сектору је порастао за 30% у последњих десет година, у односу на 15% за привреду у целини, а просечна плата у сектору је већа у свим регионима Енглеске у поређењу са одговарајућим просечним регионалним зарадама.
Ово је поткријепљено доказима који показују да се у деценији између 2011-2021 удио позиција са вишим вјештинама повећао за скоро петину (17%), при чему је највећи пораст забиљежен у професионалним занимањима, гдје су улоге порасле за више него трећина (36%). Ове улоге се обично повезују са инжењерским и технолошким професијама као употребааутоматизацијаа роботика се повећава у сектору. Такође је дошло до повећања традиционалних канцеларијских улога, са улогама у овој категорији за 11% пошто се све више предузећа одлучило да своје пословање стави под један кров и искористи канцеларијски простор разреда А који обезбеђују програмери у магацинским зградама.
Све у свему, сектор логистике сада доприноси привреди са 238 милијарди фунти БДВ сваке године, што чини 14% укупног БДВ-а Велике Британије.
Рицхард Хицкман, виши директор за планирање уСт. Модвен Логистицс, прокоментарисао: „Логистика је високопродуктиван сектор са високим растом и један од мотора националне економије, који подржава све већи број висококвалификованих послова широм земље. Промене политике које препоручујемо би откључале испоруку висококвалификованих квалитетан нови магацин на локацијама где је најпотребнији“.
Марк Повнеи, директор економије у Савиллс, додао је: „Сектор логистике је најбрже растући комерцијални сектор у Великој Британији више од једне деценије. Послови у сектору се плаћају боље од националног просјека у све разноврснијем распону занимања. време када систем планирања предузима мере за проактивно планирање за комерцијалну употребу како би помогао нашој економији која се бори. Као део тога, побољшање начина на који планирамо за снажну потражњу од стране логистичких корисника мора бити главни фокус."
