Припремате своју транспортну компанију ако морате да поднесете захтев за стечај из поглавља 11

Индустрија транспорта је одувек била циклична, али последње године донеле су изазове без преседана. У периоду након ЦОВИД-а дошло је до савршене олује која је довела до екстремних промена у потражњи за теретом, приморавши многе компаније за транспорт да затворе своја врата. Ситуација се само погоршала јер су се стопе транспорта вратиле на нивое пре ЦОВИД-а, остављајући компанијама надуване трошкове и терет дуга.

 

Тренутни пејзаж

Процват индустрије камиона током врхунца пандемије био је неодржив. Велика потражња довела је до пораста нових транспортних компанија и надуваних цена за камионе и опрему. Међутим, до средине-2022, пошто су се стопе транспорта нормализовале, а трошкови остали високи, многе компаније су се нашле претерано задужене и боре се да преживе. Веће флоте, посебно оне са 10 или више камиона, сада се суочавају са највећим ризиком од банкрота јер се боре са опадањем прихода и растућим трошковима.

 

Припрема за банкрот

За аутопревознике на ивици банкрота припрема је кључна. Почните креирањем детаљног извештаја о добити и губитку који идентификује изворе вашег негативног тока готовине. Разумевање куда иде ваш новац је кључно за доношење информисаних одлука о реструктурирању. Развијање плана реорганизације са табелом сценарија „шта ако“ може вам помоћи да моделирате различите исходе и ефикасно планирате.

Транспарентност је критична. Идентификујте све личне трошкове који су наплаћени предузећу. Ово треба уклонити из финансија компаније, јер неће бити дозвољено у плану реорганизације. Веома је важно брзо деловати. Одлагање одлуке о подношењу пријаве за Поглавље 11 може довести до даљег погоршања финансијске ситуације компаније, што отежава опоравак.

 

Правни трошкови и избор адвоката

Приликом подношења захтева за Поглавље 11, правне таксе могу бити знатне, обично се крећу од, али не ограничавајући се на, 35 УСД,000 до 50 УСД,000 за малу флоту. Важно је изабрати адвоката који је добро упућен у уговоре о факторингу, јер ће то знање бити кључно у сналажењу у сложености стечајног процеса. Факторинг компанија, која обезбеђује финансирање дужника у поседу (ДИП), такође ће захтевати правно заступање како би осигурала да исплате потраживања буду заштићене током стечајног поступка.

 

Третман поверилаца и продаваца

У Поглављу 11 стечаја, аутопревозници имају за циљ да реорганизују своје дугове док настављају са радом. Разумевање третмана поверилаца и продаваца је од кључног значаја:

ДИП статус: Транспортна компанија обично остаје под контролом своје имовине и пословања током стечајног процеса.

Захтеви првог дана: Ови захтеви омогућавају компанији да настави одређене операције и плати критичним добављачима и запосленима да стабилизују пословање. Важно је брзо добити налог за „останак“ за одржавање пословања и наставак факторинга потраживања. Факторинг компанија треба да добије суперприоритетно заложно право да би започела факторинг.

 

Критични продавци: Ово су продавци од суштинског значаја за пословање предузећа. За транспортне компаније које се не заснивају на имовини, од виталног је значаја да се возачи камиона изнајмљених класификују као критични продавци како би се осигурало да су плаћени за све обавезе пре подношења петиције.

Обезбеђени повериоци: Ови повериоци имају правна потраживања према одређеној имовини и имају приоритет за отплату. Зајмодавци опреме, посебно, често сарађују са планом реорганизације како би осигурали успешан преокрет компаније.

Необезбеђени повериоци: Ови повериоци немају колатерал за своја потраживања и обично се исплаћују након обезбеђених поверилаца, често примајући мање од пуног износа који дугују.

План реорганизације мора да назначи како компанија намерава да реструктурира своје дугове и пословање. Овај план захтева одобрење и поверилаца и суда. Након потврде, компанија спроводи план, врши исплате како је наведено и наставља са радом.

 

Улога факторинг компанија

Факторинг компаније играју кључну улогу у обезбеђивању ДИП финансирања током стечаја из поглавља 11. Они могу да наставе да финансирају транспортно предузеће откупом потраживања, чак и када је предузеће под заштитом од стечаја. Ако је факторинг компанија већ основана, прелазак на ДИП факторинг је једноставан када се добије судско одобрење. За фактор је важно да ангажује правног заступника како би заштитио плаћања и осигурао несметан наставак пословања.

 

Међутим, неке факторинг компаније могу да одустану од процеса поглавља 11, бирајући да „наплате“ уместо да се баве сложеношћу ДИП процеса. Ова одлука може довести транспортну компанију у тешку позицију, јер ће можда морати брзо да пронађе нови фактор. Што дуже траје ова транзиција, то се више штете може нанети компанији, укључујући неиспоручене терете и неплаћене возаче.

У таквим случајевима, рано доношење одлука и пажљиво планирање су кључни. Нови фактор може или да откупи стари фактор након што је налог за задржавање одобрен или да пристане на фактор само потраживања након петиције. Било који приступ може да функционише све док су све стране усклађене.

 

Када је банка укључена

Банке, као примарни обезбеђени зајмодавци, додају још један слој сложености процесу стечаја. Због опсежних прописа и контроле, банке често предлажу конзервативне планове плаћања који захтевају вишеструка одобрења, што доводи до кашњења. Међутим, потраживања могу и даље играти кључну улогу у плану реорганизације. Факторинг компанија може да се укључи у куповину нових потраживања, убризгавајући готовину назад у компанију и помажући у њеном опоравку.

За необезбеђене зајмодавце, као што су зајмодавци у готовини, процес реорганизације је мање повољан. Без колатерала, ови зајмодавци су ниже на листи приоритета отплате и често враћају мало од онога што им дугују.

 

Избор правог факторинг партнера

1ст Цоммерциал Цредит и његове придружене компаније специјализоване су за пружање прилагођених факторинг решења за транспортне компаније. Натионвиде Цоммерциал Цредит Инц., на пример, фокусира се на мале и средње флоте, брокере и шпедитере, нудећи факторинг без регреса са 100% кредитним осигурањем за сва потраживања.

У данашњој нестабилној економији, од виталног је значаја изабрати факторинг партнера који може понудити финансијску подршку и стручност потребну за навигацију кроз сложеност стечаја из поглавља 11. Са правим партнером, транспортне компаније могу заштитити свој новчани ток, одржавати пословање и радити на успешној реорганизацији.