Оверсеасне магацин Капоклог логистике у Шенжен-у повећава сигурност за кинеска предузећа да крену у иностранство

Mar 18, 2025

Као настала сила у области спољне трговине, иностранске магацине не само убризгавају нову виталност у традиционалне спољне трговинске моделе, већ и постају и важно подручје које активно истражују многа приватна предузећа, привлачећи пажњу многих иностраних кинеских привредника.

Недавно је неколико инсталационих инсадијала навело у разговорима да се улога прекоморског складишта у прекограничном екосистему екосистема е-трговине непрестано развија, доприносећи решавање прекограничне логистичке боли боли, помажући кинеским брендовима да иду глобално и интегришу на глобално тржиште.

Ванг Пеикиан, потпредседников председник Цомперце Цоммерне Привредне коморе Јиангсу, изјавио је да је прекоморског складишта у Европи почео око 2010. године. Његово порекло је дошло од повећаног захтева за ефикасношћу транспорта за прекограничну е-трговину, као и забринутости, као и забринутости, а отежани купци, као и забринути купци, као и забринути купци, као и забринути купци, који су се поставили прекоморским купцима, као и забринутости.

У 2012. години Ванг Пеикиан је почео да оснива иностранске магацине. У то време, прекогранична е-трговина је углавном продала мале предмете као што су електронски дигитални, одевни, накит, итд. Захтеви за складиштење нису биле високе, а почетна улагања је била мала. Међутим, развој пословања је био веома брз, са појединим залихама складишта готово 10000 и преко 100 купаца, са просечним обимом дневног налога за хиљаде налога.

Раније је прекогранична транспорт е-трговине у великој мери ослањао на поштанске парцеле. Иако су стопе терете биле ниске, превоз је трајало 30 до 60 дана и није било броја за праћење, што је резултирало високом стопом изгубљених предмета. Након појаве иностраних магацина, роба се преноси у великој мери до прекоморског складишта користећи међународну експресну испоруку или ваздушни терет. Прва стопа превоза и брзина губитака значајно се смањује. Након што роба стигне у магацин, рачунају се, чуване и пошаљу и достављају купцима у само два или три дана.

Са растом прекограничне е-трговине, Категорија робе Ванг Пеикиана пребачена је са малог вредности мале вредности на средње вредности на велике вредности. Први режим превоза ногу постаје све разноликији који покрива морске теретне контејнере, Кинески теретни возови у Кини, Кинески европски превоз камиона итд.

У будућности ће се инострани складиштити и даље настављати да се брзо развијају и међународна енергија и локализована услуга и даље ће бити оптимизована. "Ванг Пеикиан је истакао да ће с обзиром на доспећа вештачке интелигенције и технологије роботике, прекогранично управљање складиштем и иностранством и аутоматизације. Поред тога, домаће платформе е-трговине ће пружити нове могућности за развој иностраних складишта, као што је Мобилна трговина и логистичка колаборација.

ЦАО канта, оснивач немачке е-трговине компанијским компанијом, саградио је модерно прекоморско складиште од 5000 квадратних метара у подручју Рухр Немачке.

Последњих година, због оптимизације прекограничне логистичке мреже, свеукупно време транспортних преносника Цао Бин-а, од почетног превоза у управљање складиштем и затим до коначне испоруке. Он је рекао да је то због оптимизације транспортних рута, интелигентне надоградње система управљања и блиску сарадњу са локалним провајдерима испоруке.

Цао бин је нагласио да је у процесу кинеских предузећа иду иностран магацини играли кључну улогу у скраћивању времена испоруке, смањујући логистичке трошкове, унапређење тржишне конкурентности и промовисање глобализације марке и промовишући глобализацију марке. Изградња иностраних магацина покреће просперитет околних предузећа и повећава ефекат агломерације локалних индустрија. Његове иностране магацине запошљавају велики број локалних запослених и раде заједно са локалним експресима и камионима за оптимизацију ланца логистичке индустрије.

У Оверсеас Варалозу Цао Бин-а, кинеска мала роба, као што су предмети за домаћинство, дигитални додаци и модни додаци представљају релативно велику пропорцију. Последњих година број продавача на платформама о друштвеним е-трговинама, као што је Ксиаохонгсху, Тикток, а све више и више људи користи кратке видео записе и преносе уживо да промовишу глобалну ширење бренда.

Облик кинеских предузећа која иде у глобално пребацује се од традиционалног предузећа у спољну трговину предузећем у предузеће на индивидуални маркетинг бренда потрошача. Друштвени медији постали су у настајању маркетиншки канал, а грађевина бренда и интеракција корисника постају све важнија. ЦАО бин је рекао да ће се у будућности прекогранична е-трговина ослањати више на промоцију друштвених медија, анализу података и локализоване операције како би тачно задовољиле потребе иностраних потрошача.