Велика предузећа убрзавају своје напоре да преузму тржиште авио логистике.

Велика предузећа убрзавају своје напоре да заузму тржиште авио логистике.

Од почетка ове године, укупна ситуација кинеског ваздушног транспорта терета наставила је да се побољшава, а обим пословања се шири. Према подацима Управе за цивилно ваздухопловство, од јануара до новембра, индустрија је завршила обим транспорта терета и поште од 92,43 милиона тона, са растом-у односу на{3}}годишњу од 13,6%. Међу њима, обим транспорта терета и поште на међународним линијама порастао је за 21,8% у односу на-у односу на{8}}годину, постајући главна покретачка снага за релативно брз раст тржишта ваздушног терета.

Иуан Схуаи, заменик генералног секретара-Зхонггуанцун Интернет оф Тхингс Индустри Аллианце, рекао је новинарима да је последњих година структура потрошње становника наставила да се побољшава, што је подстакло брзи развој преко{1}}граничне е-трговине и ланца хладноће свеже хране. Повећана потражња за капацитетима ваздушног саобраћаја довела је и до раста међународног тржишта терета.

Подаци Генералне управе царина објављени овог месеца показују да је у првих 11 месеци ове године кинески извоз достигао 24,46 билиона јуана и 16,75 билиона јуана, односно 16,75 билиона јуана, уз годишње-на{4}}годишње стопе раста од 6,2% и 0,2%. Поред тога, током врхунца сезоне зимских спортова на северној хемисфери, од друге половине године, стопе раста кинеског извоза опреме за клизање у Централну и Источну Европу и скијашких одела које се извозе на тржиште Северне Америке премашиле су двоцифрене вредности.

Инсајдери из индустрије верују да је континуирани раст потражње за авио логистиком уско повезан и са променама на тржишту поморског транспорта. Одређени број произвођача који имају високе захтеве за флексибилност и благовременост транспорта променили су своје методе извозног транспорта, определивши се за ваздушни транспорт или Цхина-Еуропе Раилваи Екпресс, како би решили проблем растућих трошкова испоруке.

Брз раст обима ваздушног терета приписује се континуираном ширењу мреже ваздушних теретних рута. Према подацима Управе за цивилно ваздухопловство, у првих 11 месеци ове године кинески теретни летови су наставили да расту. Тренутно је повезао 70 земаља и 170 градова, што је повећање од 8 земаља и 27 градова у односу на прошлу годину. Просечан недељни обим летова повећан је за 15,7% у односу на прошлу годину. Нови модели потрошње као што су ливе стреаминг и инстант малопродаја брзо су се развили, пружајући важан извор за стабилну потражњу за ваздушним транспортом.

Инсајдери из индустрије верују да ће у контексту брзог раста на међународном тржишту, самостална{0}}мрежа ваздушног транспорта бити кључ будуће конкуренције у индустрији. Недавно су све велике домаће компаније за експресну доставу интензивирале своје напоре да прошире међународно тржиште авио логистике.

Према званичном ВеЦхат налогу СФ Холдингс Цо., Лтд., СФ Миддле Еаст је недавно потписао споразум о сарадњи са основном логистичком платформом Асиад Гроуп владе Омана у седишту Асиада у Оману. Две стране ће остварити ближу сарадњу у областима као што су-гранични транспорт, сарадња у ланцу снабдевања, регионалне мреже испоруке и логистичке иновације. Ово потписивање означава свеобухватну надоградњу сарадње између две стране у-граничној е-логистици и свеобухватном транспорту, а такође указује да је-дубина сарадње између две велике логистичке компаније између Кине и Омана ушла у нову фазу.

Цхина Интернатионал Царго Аирлинес Цо., Лтд. (у даљем тексту „Цхина Царго Аирлинес“) је недавно изјавио у интервјуу једној институцији да ће компанија 2025. године активно оптимизовати своју структуру капацитета. У првој половини године узастопно је покренуо неколико карго летова као што су Ченгду-Дубаи, Ченгду-Франкфурт, Ченгду-Амстердам, Шангај-Ханој, итд. У другој половини године покренуо је и руте као што су} Ченгду{9 Ченгду{10}}Пудонг. Ово ће додатно повећати отпорност ланца снабдевања. Дугорочно, Цхина Царго Аирлинес ће служити иновативном расту кинеске производне индустрије, унапређењу индустрије и потрошње, континуирано ширити распоред своје мреже рута, јачати комуникацију и сарадњу са узводним и низводним партнерима и помоћи даљем побољшању обима и квалитета кинеског логистичког увоза и извоза.

Зхи Пеииуан, ментор предузећа на Школи за менаџмент Кинеског универзитета за рударство и технологију (Пекинг), рекао је новинару да је кинеска индустрија ваздушне логистике тренутно у периоду брзог развоја. Предузећа треба да продубе распоред својих мрежа рута, посебно убрзавајући развој међународних рута; повећати улагања у логистичке технолошке иновације и унапредити оперативну ефикасност и квалитет услуга кроз примену Интернета ствари и технологија великих података, како би се ојачала њихова конкурентност и искористиле развојне могућности индустрије.