Теретна платформа поставља недељни рекорд утовара

Европска берза терета Транс.еу је објавила да је достигла прекретницу у активностима платформе. У последњој недељи марта 2026, платформа је забележила невероватних 3,73 милиона понуда за оптерећење. Ова цифра представља повећање од 12% у односу на претходну недељу и премашује-дугогодишњи врхунац из јуна 2025. за скоро 14%.

До пораста долази током периода значајне геополитичке нестабилности, посебно око Ормушког мореуза, што је изазвало повећану волатилност у глобалним ланцима снабдевања. Подаци Транс.еу-а одражавају ову промену, при чему је тржиште Блиског истока показало значајан раст од 41,56% у претходним недељама и наставило високу активност до краја марта. Како се поморске и транс{4}}континенталне руте суочавају са прекидима, потражња за флексибилним, сигурним капацитетом друмског транспорта у Европи је интензивирана.

Док се оперативни трошкови мењају недељно, понекад и дневно, многе уговорне стопе остају иза. Како се марже смањују, све више оператера преноси капацитете на спот тржиште, где се цене приближавају условима-у реалном времену. Ова транзиција доводи до пораста доступног терета и све већег ослањања на дигиталне платформе као што је Транс.еу, које пружају брзо и безбедно усклађивање.

Раст платформе предводе кључна европска чворишта, при чему је Пољска забележила раст од 37,4% у односу на просек од четири-недеље (генеришући преко 3,3 милиона учитавања), а затим следе регион ДАЦХ (+36.9%) и Балтик (+25.4%).

У овом тренутку повећане волатилности, са 35% превозника који послују под ризиком од-неплаћања, а оперативни трошкови достижу врхунац, Ева Вегоркиевицз, главни комерцијални директор Транс.еу групе, нагласила је одговорност компаније да помогне да се затвори јаз у поверењу у индустрији.

Поверење је мост између цене неизвесности и сигурних, обострано корисних трансакција за све стране“, рекао је Вегоркиевицз. „Настојимо да постанемо место где се трансакције одвијају са поверењем, чинећи да се рад ван платформе осећа непотребно ризично, пружајући алате и гаранције, као што су СафеПаи и наша проверена мрежа, које недостају спољном свету.

Еволуција је слична ако упоредимо количине које су виђене за цео март 2026. у поређењу са претходним месецом. Као што је приказано на Транс.еу Фреигхт Радар, интерактивној мапи, и обим терета и стопе на лицу места су порасле у скоро свих 35 земаља које се прате. На пример, обим за Пољску – Пољска је порастао за скоро 85%, док је обим за руту Пољске до Немачке повећан за 10,5% март/фебруар 2026. Немачка домаћа је порасла за 36%, Немачка за Пољску за 31,5% и Немачка за Француску за 15,4%

Као одговор на овај повећани притисак на ланце снабдевања, Транс.еу убрзава своју транзицију са традиционалне размене терета на европску платформу за терет, јачајући срце друмског транспорта у ЦИЕ, док неприметно повезује теретне капацитете између западне и источне Европе.

Позиционирана као сигурно уточиште за превознике, шпедитере и шпедитере, платформа има за циљ да обезбеди извршење терета без ризика од уговора ван{0}}платформе. Нуди приступ ригорозно провереној заједници од преко 40.000 европских превозника, уз СафеПаи, гаранцију плаћања која осигурава да су превозници плаћени за сваки терет и помаже шпедитерима да тренутно стекну кредибилитет.