Теретна конференција Просвета

Прошлонедељни светски самит терета у Бечу, коме је присуствовао издавач Дејвид Пристман, садржао је два дана панел дискусија које су покривале главне актуелне теме. Ево шта је научио:

Процеси набавке терета су скраћени на месечни ритам, за разлику од годишњег, посебно за ваздушни терет. Ово је узроковано сталним прекидима у ланцу снабдевања. Честа набавка је омогућена дигитализацијом и ценама заснованим на индексима. Постоји више РФК-а, такође и за поморски транспорт, који је у тренду тромесечне набавке. Често цитирање је неефикасно за обе стране, па помаже аутоматско лицитирање. Извршење је такође кључно. „Ако имате добру возарину, али је никада не добијете на броду, то није добро“, рекао је Бернард Шмалдиенст из Транспореона. Постоји потреба за интероперабилности, повезивањем толиког броја партнера у ланцу снабдевања са циљем уједињења и стандардизације. Практични проблеми и даље постоје, као што су недостатак возача и недостатак младих возача. Можда ћемо ускоро видети аутономне камионе на рутама од чворишта до чворишта.

„Што је ланац снабдевања еколошки, то је ефикаснији јер не трошите ресурсе“, изјавио је Петер Менки, шеф ДоДо-а. Зелена логистика је била главна тема на конференцији. Како је рекао Георг Стадлхофер из компаније Дреес & Соммер, „одрживост је предуслов, нема другог начина, нема више дискусије када се гради нова складишта“. Изазов је у ажурирању старијих дистрибутивних центара. Уместо „зеленог прања“, потребна су истинска унутрашња и екстерна побољшања, за шта су панелисти сматрали да је најтеже са локацијама које заузимају власници. За новоградње инвеститор, инвеститор и корисник морају бити усклађени. Топлотне пумпе и соларни панели су у моди.

Што се тиче локације складишта, браунфилд локације су поново популарне. Имају локацију и објекте, али ће им често бити потребна решења на више спратова како би задовољили урбану потражњу. Локација је и даље кључна, а циљ и извор производа то одређују. Постоји потреба за троструким развојем складишта како би се испунио 30-годишњи циљ модернизације и поновног развоја целокупне европске ДЦ имовине.