схипзеро омогућава транспортним и логистичким компанијама да створе транспарентност о својим подацима о емисијама и управљају декарбонизацијом у целом ланцу снабдевања. Платформа података са седиштем у Хамбургу је добила седмоцифрена средства за раст за даљи развој производа и интернационализацију. Кроз обраду података засновану на подацима и анализу транспортних података, стартуп идентификује и подржава своје клијенте у конкретним пројектима декарбонизације. Међу инвеститорима су минхенски ВЦ инвеститор „Ретхинк Вентурес“, који је специјализован за мобилност и логистику, инвестициону компанију „зу на ми“ фокусирану на одрживост и инвеститора за климатске технологије „Раинмакинг Импацт“ из Лондона.
"Са финансирањем ћемо даље проширити функционалност и аналитичке могућности наше платформе за податке. Желимо да радикално поједноставимо извјештавање о емисијама, учинимо га прецизнијим и омогућимо одлуке и инвестиције засноване на подацима за убрзање декарбонизације у специфичним пројектима у сектору транспорта. “, каже Тобиас Бохнхофф, суоснивач и извршни директор компаније схипзеро.
Свест о неопходној трансформацији у индустрији је стално расла у последње две године. Ово се такође огледа у наглом порасту потражње за платформом података схипзеро. Тим стручњака за логистику и податке сада траже компаније које се крећу од власникашпедитеривеликим корпорацијама. Компаније као што су Нагел Гроуп, БЛГ Логистицс, Ланфер Логистик и БСХ Хаусгерате већ се ослањају на стручност 23-јаког тима.
# вапеадвоцаци # цхеапествапе # вапесторе # บหร ไฟฟา # พอต # ВАПЕ # บหร ไฟฟา ราคา ถก ไฟฟ ร ร ร ย พอต พอต ำ ำ ยา # เตม นำ ยา # เตม ำ พอตา # พอตราคา ไฟฟา # พอตน # вапедеал #вапе #подмод #вапинг #电子烟
Вапе транспорт од врата до врата
Ћаскамо/ која апликација : плус 86 135 3057 1557
#фулфиллментцентер #онлинемаркетинг #3пл #дропсхиппинг #фулфиллмент #ецоммерце #ецоммерцебусинесс #схопифи #доортодоор #цонсолидатионсхиппинг #фреигхтфорвардерцхина #ДДП #бигцоммерце #доортодоор #цонсолидатионсхиппинг #фреигхтфорвардерцхина
Предузећа за транспорт и логистику суочавају се са великим изазовима. Произвођачке компаније, које купују велике количине транспорта, захтевају већу транспарентност и могућност својих пружалаца услуга да пријаве информације о подацима о емисијама. У међувремену, законска регулатива повећава обавезе за свеобухватно извештавање о ЦО2 о извршеним транспортима.
У исто време, многе компаније се боре са консолидацијом података о транспорту и наруџбини из различитих система чак и пре стварног израчунавања ЦО2. "Примјећујемо више пута да је највећи изазов добити приступ најпотпунијим могућим информацијама. Недостаје холистички поглед на све податке о кретању и потрошњи и поуздан квалитет података", каже суоснивач и стручњак за податке Мирко Сцхедлбауер .схипзероинтегрише примарне податке из различитих флота и система, укључујући оне екстерних логистичких партнера, у своју платформу. Прорачун ЦО2 се стога не заснива само на пројекцијама, већ и на стварном промету енергије транспортног средства.
Према Бохнхофу, наредне финансијске године ће бити окарактерисане све амбициознијим циљевима на путу климатске неутралности и инвестицијама потребним за њихово постизање. Двојица оснивача познају специфичне изазове транспортне и логистичке индустрије и специјализовали су платформу података и тим који стоји иза ње у сложеном логистичком пословању. "У наредним годинама биће уложене милијарде у алтернативне моторе, горива и инфраструктуру. Данас само неколико компанија може на основу података да каже где и када ће им се тачно ова инвестиција исплатити, а управо то желимо да променимо. са схипзеро“, објашњава Тобиас Бохнхофф.
схипзеро је платформа за податке која омогућава ефикасно праћење емисија и смањење глобалног теретног транспорта. Шпедитори, провајдери логистичких услуга и превозници могу користити схипзеро за управљање емисијама из транспорта и за кретање ка логистици нет-нула. Аппанион Лабс је основан у Хамбургу 2018. Тим комбинује стручњаке за управљање подацима, логистику и одрживост. Платформа за податке о емисијама схипзеро покренута је 2021. године и континуирано расте. Прати преко 30 милиона транспорта у више од 70 земаља и повезан је са хиљадама података који генеришу логистичка средства.
