ЦХОНГКИНГ, Кина гради западно међународне логистичке чворишта

ЦХОНГКИНГ, Кина гради западно међународне логистичке чворишта

 

Цхонгкинг је велики град на југозападној Кини са 32 милиона становника, а теретни возови овде проводе кроз врући ваздух. Уз помоћ џиновске црвене дизалице тежине 40 тона, утовар контејнера траје само 55 минута.

 

Предмети унутар контејнера долазе из различитих делова Кине, укључујући електрична возила, личне рачунаре, паметне телефоне итд. Након преласка Ксињианг, Казахстана, Русије, Белорусије и Пољске у Кини, овај воз ће стићи у Дуисбург, Немачка, Немачка, у Дуисбургу. Ово путовање траје једну трећину времена морским путем.

 

Кина Еуропе Теретни воз је почео да ради у 2011. години, чији је циљ да подржи градове у индустријским покрајинама копнене Кине, као што је Цхонгкинг, који немају директан приступ мору, чинећи је тешкоће тешко.

 

У то време, избор цхонгкинг-а као почетна станица за воз није била случајна. Цхонгкинг има врхунску географску локацију, смештену у централној и западној Кини, поред реке Иангтзе и може се брзо повезати са Вуханом и Шангајем бродом. То је и даље индустријска база, производи 2,5 милиона аутомобила, десетине милиона личних рачунара и паметних телефона до 2024. године, што га чини светском престоницом електронских производа.

 

Аутоматике се надају извоз електричних возила у Европску унију све више користе овај канал. У 2023. години, Кина Еуропе Теретни воз (Цхенгду Цхонгкинг) носио је 430000 контејнера, а број двосмерна возова повећао се на 5300.

 

Запослени у Цхонгкинг Интернатионал Логистицс Хуб парку (почетна станица за Кинески теретни возови и западно море Ново коридорске железничке морске машине) рече: "У цхонгкинг-у, сви начини превоза могу се мобилизовати: железнички, аутопут, пловни пут или ваздух. Ово је врло ретко у Кини

Сада су локални званичници у Цхонгкинг-у ушли у "борбу" државу надајући се да ће цхонгкинг постати отворени чвориште који повезује свет.

 

У ствари, са севера до југа и са истока до запада, број пројеката и даље расте. На истоку, до 2030. године, нови брзи воз повезит ће Цхонгкинг и Шангај у нешто више од 5 сати, смањујући време путовања за пола. На југу, власти се такође надају да ће повезати теретни воз у Кини Европи са "Међународном морском морском ходником". Пројект Нови ходник западног земљишта покренут је 2019. године. Пројекат ће прво повезати цхонгкинг са земљама југоисточне азије возом, а затим бродом. На овај начин тропско воће из Тајланда може достићи Европу за само 20 дана.

 

У исто време, како се Кина претвара у југоисточну Азију да прода возила и другу робу, овај "међународни канал" доживљава снажан раст.

 

У Цхонгкинг-овом луку без воде, велики теретни чворићом, десетине новоизграђених белих електричних возила из локалног произвођача Цхангански аутомобила су сунчани на паркингу пре него што се превезе на Тајланд.

 

У просеку, може уштедјети 10 до 15 дана времена. Раније је роба морала бити превезена у Шангај преко реке Иангтзе, а затим је испоручена у Јужну Азију морем. Директни воз из Цхонгкинг-а уштеђеног времена ", рекао је Лиу Иизхен, заменик генералног директора Земљеног мора нова операција канала Цо, Лтд.