Промене у транспорту робе у ЕУ
Нови царински систем безбедности и безбедности Европске уније пре доласка – Систем контроле увоза 2 (ИЦС2) – увешће нови процес за унос робе поморским и унутрашњим пловним путевима, друмом и железницом у ЕУ од 3. јуна 2024. године. трећа фаза или ослобађање имплементације новог система који ће проширити захтеве за извештавање о безбедносним и безбедносним подацима на све видове транспорта. Слични услови за ваздушни превоз робе донети су раније ове године.
Са овим трећим издањем, поморски и унутрашњи пловни путеви, друмски и железнички превозници ће такође морати да обезбеде податке о роби која је послата у или преко ЕУ пре њеног доласка, кроз комплетну збирну декларацију о уласку (ЕНС). Ова обавеза се односи и на поштанске и експресне превознике који превозе робу овим видовима транспорта, као и на друге стране, као што су логистички провајдери. У одређеним околностима, крајњи примаоци са седиштем у ЕУ такође ће морати да доставе ЕНС податке ИЦС2.
Трговцима се снажно саветује да се унапред припреме за издање 3 како би избегли ризик од кашњења и неусаглашености. Погођене компаније ће морати да обезбеде да прикупљају тачне и потпуне податке од својих клијената, ажурирају своје ИТ системе и оперативне процесе и обезбеде адекватну обуку свом особљу. Од 11. децембра 2023. трговци ће такође морати да успешно заврше тест самоусаглашености пре повезивања на ИЦС2, како би потврдили своју способност приступа и размене порука са царинским органима.
Државе чланице ЕУ ће, на захтев, дати овлашћење погођеним трговцима да се постепено повежу на ИЦС2 у оквиру временски ограниченог периода примене. Државе чланице могу одобрити рок за распоређивање у било ком тренутку у следећим временским оквирима: од 3. јуна 2024. до 4. децембра 2024. (поморски превозници и превозници на унутрашњим пловним путевима); од 4. децембра 2024. до 1. априла 2025. (поморски и унутрашњи пловни путеви кућних нивоа); и од 1. априла 2025. до 1. септембра 2025. (друмски и железнички превозници). Ако трговци не буду спремни на време и не доставе податке који се захтевају по ИЦС2, роба ће бити заустављена на границама ЕУ и неће је царинити.
ТхеЕУје главни играч у међународној трговини – чини око 14% светске трговине робом. Прикупљањем података о безбедности и безбедности, царински органи ЕУ ће моћи раније да открију ризике и да интервенишу на најприкладнијој тачки у ланцу снабдевања како би очували безбедност трговине за ЕУ и њене грађане. ИЦС2 ће поједноставити кретање робе између царинарница на првој тачки уласка и коначном одредишту у ЕУ. ИЦС2 ће обезбедити јединствену приступну тачку за комуникацију са царинским органима свих држава чланица ЕУ за све операције ЕУ уместо 27 националних интерфејса. За трговце, ИЦС2 ће такође поједноставити захтеве за додатним информацијама и процену ризика пре поласка од стране царинских органа, чиме ће се смањити административна оптерећења за предузећа.
ИЦС2 детаљно
ИЦС2је припремљен у блиској сарадњи између Европске комисије, царинских органа држава чланица и предузећа. Систем се имплементира у три издања која ће постепено заменити постојећи систем контроле увоза.
Са издањем 1, од 15. марта 2021. године, поштанске и експресне пошиљке које долазе у или кроз ЕУ ваздушним путем постале су предмет подскупа Збирне декларације о уласку (тзв. информације о унапред утовару терета – такође познате као ПЛАЦИ) пре њиховог утовара. у авион за ЕУ. Са ИЦС2 издањем 2, од 1. марта 2023.Логистикаопште пошиљке су такође постале предмет ПЛАЦИ пријаве и комплетног скупа података Збирне декларације о уласку (ЕНС) пре њиховог доласка.
Издање 3 је трећа фаза и укључиваће поморске и унутрашње пловне путеве, железничке и друмске видове транспорта од 3. јуна 2024. Погођени трговци ће морати да буду оперативно спремни за ИЦС2 у оквиру временски ограниченог периода примене. Као и Саопштење 2, подношење података ће бити обезбеђено у једној јединственој ЕНС документацији, ако су сви потребни подаци доступни страни која подноси и преузима одговорност за уношење робе на царинско подручје ЕУ. Алтернативно, то се може урадити са више поднесака, где више од једне делимичне ЕНС пријаве подносе различити актери у ланцу снабдевања. У случају вишеструких поднесака, сваки подносилац је одговоран да обезбеди да своје поднеске предају на благовремен, тачан и потпун начин.
