85 процената у транспорту и логистици размишља о одласку
Ново истраживање компаније Цоол Цомпани открило је да је током последњих 12 месеци 85 одсто оних у транспортној и логистичкој индустрији размишљало или још размишља да напусти уговор.
Шпедитер #ДоортоДоор #Амазон #Екпорт#АирФреигхт #Јордансхиппинг #ЦхинасхиппингтоЈордан# Јорданаирфреигхт схиппинг #Јордантрадинг#Јордан#Акабасхиппинг
Шпедитер 3пл дропсхиппинг ДоортоДоор Амазон Екпорт АирФреигхт агент Јордан испорука Кина шпедиција агент за испуњавање
капоклог логистицс авио транспорт из Кине у УКДоортоДоор Амазон ЕкпортАирФреигхт Јордан схиппинг ЦхинасхиппингтоЈордан Јорданавионски теретни брод
#цхинапурцхасингагент#цхинасхиппингагент#цхинадропсхиппинг#цхинасхиппинглогистицс#схиппингцарриер
#фулфиллментцентер#усерекпериенце#усер#екпериенце #цустомер #схиппинг #онлине #маркетинг #онлинемаркетинг #3пл #дропсхиппинг #холидаисхоппинг #онлинесале #онлинесхоп #онлинесхоппинг #онлинесторе #онлинебусинесс #фулфиллмент #смаллбусинесс #цхимербусинессовнер #емерцебусинессовнер #цом #схопифи#вооцоммерце #бигцоммерце#доортодоор#цонсолидатионсхиппинг#цхинасхиппинг#форвардерцхина#ДДП
Након предлога за укидање закона о ванплатном списку и накнадног заокрета владе, дигитално решење за обрачун плата за извођаче, Цоол Цомпани, желело је да сазна како је неизвесност утицала на извођаче. Од испитаника, који су уговорили у просеку нешто више од пет година, 49 процената је било забринуто да ће бити даљих реформи у будућности, што изазива већу неизвесност, док је 50 процената изразило забринутост због потенцијалних импликација на трошкове укидања ИР35 или даље реформе.
Иако су потенцијалне законске промене забрињавајуће, постоје друга питања која су од већег приоритета за извођаче у тренутној економској клими.
Извођачи радова у старијој старосној групи (55-64) изразили су забринутост због несташице материјала (31 проценат), трошкова рада и материјала (27 процената), здравља и безбедности (27 процената) и кашњења у плаћању (27 процената). Док су млађи извођачи радова (25-34) делили забринутост због кашњења у плаћању (19 процената), слабог тока готовине (26 процената) и проналажења нових клијената (24 процената). 19 процената млађих уговарача такође је било забринуто око проналажења начина да се заобиђе ИР35 законодавство и било какве потенцијалне промене у законодавству.
Забрињавајуће је да су ови комбиновани сојеви значили да је током последњих 12 месеци 76 процената извођача разматрало или још увек размишља да напусти уговоре – укључујући 85 процената оних у транспортној и логистичкој индустрији и половину (50 процената) од свих 55–{ {5}}годишњака. Што би могло оставити огроман недостатак вештина у низу индустрија.
Шеф пословног сектора Цоол Цомпани, Крис Симпсон, коментарише: „Према нашем истраживању, у овом тренутку, британски извођачи раде у просеку 58 процената својих уговора у оквиру ИР35, а више од половине (54 процента) каже да се њихова стопа наплате клијената повећала у последњем тромесечју. Иако почетна примена закона о ванплатном списку није била без болних тачака, то више није примарна брига за извођаче у садашњем стању. Чини се да сада постоји неизвесност око будућих промена ИР35 и бриге као што је ток готовине , проналажење нових клијената и општа економска брига су многима постали највећи приоритет.
„Иако је предлог да се укине закон о ванплатном списку дошао у најбољим намерама за привреду, он – и све будуће ревизије – могу само да изазову даље поремећаје у индустрији. Постоје бољи начини да се подрже предузећа и њихови радници кроз ово тешко економски период него још једном мењају правила са којима морају да раде“.
