Како изградити отпоран систем глобалног логистичког ланца снабдевања

Nov 21, 2024

Како побољшати способност реаговања у ванредним ситуацијама савремене логистичке безбедности и ниво гаранције међународног ланца снабдевања, како би се повећала отпорност економског и друштвеног развоја, суочена са убрзаном еволуцијом светске ситуације у протеклом веку?

Дана 25. септембра, на тематској конференцији Глобал Сустаинабле Транспорт Суммит (2024) „Повезивање – јачање владине управе и сарадње у хитним случајевима, изградња отпорног глобалног логистичког ланца снабдевања“, представници глобалних транспортних власти и гости реномираних међународних организација окупили су се око горе наведених тема да поделе своје увиде, прегледају успешне случајеве и разговарају о промовисању изградње отпорнијег и безбеднији систем глобалног логистичког ланца снабдевања, и подстицање економске глобализације ка отворенијем, инклузивнијем, уравнотеженом правцу и смеру од којег сви добијају.

Тренутна ситуација промена

Побољшање отпорности је кључно

Последњих година глобална економија се суочила са многим нестабилностима и неизвесностима, а отпорност логистичких ланаца снабдевања је такође тестирана без преседана.

Током епидемије, мере превенције епидемије и карантина у разним земљама озбиљно су утицале или чак блокирале рад глобалног логистичког ланца, али у најкритичнијим временима, довољна набавка материјала је најважнија“, рекао је Лин Шиксионг, секретар за Транспорт и логистика Хонг Конга.

Увео је да је Хонг Конг одувек био веома зависан од увоза, а током епидемије, без обзира на то како се спољно окружење мењало, логистичка индустрија у Хонг Конгу ни на тренутак није стала. С једне стране, настојимо да одржимо континуирано снабдевање локалним материјалима, а са друге стране, у потпуности играмо важну улогу као међународно логистичко средиште, користећи високо отпорни логистички ланац снабдевања Хонг Конга да повежемо залихе за хитне случајеве као што су вакцине и медицинских залиха на глобалном нивоу.

Лин Шиксионг је истакао да се свет суочава са променама без преседана, а јачање отпорности логистичких ланаца снабдевања је важније него икада, а задатак постаје све тежи.

Ово гледиште је такође консензус међу присутним гостима. С једне стране, у новом кругу научне и технолошке револуције и новим могућностима за индустријску реформу, кључно је изградити безбедан, стабилан, неометан, ефикасан, отворен, инклузиван, обострано користан и вин-вин глобални ланац снабдевања индустријског ланца. систем за помоћ светском економском расту и побољшање благостања људи у свим земљама; С друге стране, безбедност и стабилност глобалног логистичког ланца снабдевања суочавају се са озбиљним изазовима услед фактора као што су регионални оружани сукоби и трговински протекционизам.

Како усидрити стабилност у неизвесности променљивих околности? Зхао Цхонгјиу, директор Државног поштанског бироа Кине, истакао је да све земље треба непоколебљиво да се придржавају исправног правца економске глобализације, да подржавају глобалну сарадњу и повезаност и да преузму важну мисију обезбеђивања стабилних и неометаних ланаца снабдевања.

Јачањем владиних смерница за управљање и међувладине сарадње у ванредним ситуацијама, побољшањем координације политике и улагања у ресурсе, обезбеђивањем континуитета, стабилности и одрживости развоја глобалног саобраћаја, ово није само хитан захтев за инфраструктурно повезивање међу земљама, већ и кључни фактор у промовисању регионалну економску сарадњу и давање снажног подстицаја глобалном економском опоравку.

Гуангјиан Нетворк

Успоставите чврсту основу чврстог повезивања

Поузданост и отпорност глобалног логистичког ланца у великој мери зависе од тога да ли постоји добро дизајнирана, висококвалитетна инфраструктура која је у складу са захтевима“, рекао је Јин Ликун, председник и председник Управног одбора Азијске банке за инфраструктурна улагања. постати срце глобализоване економије, а сви се ослањају на транспорт и камионе из целог света за стабилан транспорт различите робе сваког дана логистика се лако узима здраво за готово, али епидемија ЦОВИД-19 је разоткрила проблеме. Јачање повезаности инфраструктуре је неопходно да бисмо се припремили за отпорност на сутрашње шокове

Ванг Ксиуфенг, заменик генералног директора Цхина Мерцхантс Гроуп Цо., Лтд., изнео је сличан став током дискусије: побољшање глобалног изгледа је неопходан предуслов за изградњу отпорног ланца снабдевања. Он је истакао да кинеске логистичке компаније треба да имају више тачака за постављање мреже како би служиле кинеским производима и брендовима како би постали глобални, тако да логистичке компаније могу да бирају и реагују на екстремне ситуације и опасности у било ком тренутку. Цхина Мерцхантс Гроуп такође активно унапређује своју глобалну логистичку дистрибуцију, придржавајући се стратегије дубоког узгоја у Хонг Конгу, интензивног узгоја у југоисточној Азији и интензивног узгоја на Блиском истоку и Латинској Америци. Истовремено, успоставља дистрибутивна чворишта и складишта у иностранству у источној Европи, северној Африци, Блиском истоку и југоисточној Азији како би повећала отпорност свог ланца снабдевања

Ваздушна логистика је важна компонента глобалног система ланца снабдевања, коју карактеришу правовременост, сигурност, поузданост и јединствене предности покривености глобалном мрежом. Јан Феи, заменик генералног директора Цхина Аирлинес Гроуп Цо., Лтд. и председник Цхина Интернатионал Царго Аирлинес Цо., Лтд., предложио је да авио компаније треба да користе методе самосталног управљања, заједничког улагања или сарадње како би повећале свој распоред и изградњу инфраструктуре , посебно у пословницама везаним за аеродроме, као што су дистрибутивни центри за авио-логистику и складишта у иностранству, да прошире своје могућности логистичке подршке током целог процеса.

Оснаживање технологије Промовишите интеграцију безбедности и ефикасности

По мишљењу Ху Веија, старијег потпредседника ЈД Гроуп и генералног директора ЈД Логистицс, отпорност је темељ логистичких предузећа. Узимајући за пример купце е-трговине, у прошлости, током промотивних догађаја као што су „618“, „Доубле 11“ и новогодишњи дан, е-трговина би изненада доживела пораст обима. Да ли се роба може благовремено испоручити купцима тестирала је отпорност логистичког ланца снабдевања.

На основу стварног пословања предузећа, он је истакао да неограничено улагање може донети релативну отпорност, али је нереално у смислу вредности привредне активности. Он је предложио повећање флексибилности кроз иновације у опреми за аутоматизацију.

Логистика је високо радно интензивна индустрија. У поређењу са еластичношћу машина, еластичност машина је већа након што технолошки напредак достигне одређену фазу. „Ху Веи је представио да се потпуно аутоматизована складишта ЈД Логистицс уграђена у интензивно складиштење и улагања у АГВ врте око интеграције засноване на технологији и побољшања ефикасности. У будућности, ЈД Логистицс ће наставити да узима мрежу складишта као језгро, ради добар посао вођени технологијом и континуирано побољшавају отпорност.

Да би побољшао сигурносну отпорност, лука Тиањин (5.090, -0.06, -1.17%) се придржава везе и оснаживања „снажног управљања“ и „јаке технологије“. С једне стране, наглашава управљање чврстим основама, консолидује основу превенције и контроле ризика, успоставља и унапређује двоканални распоред објеката, систем двоструке контроле рада и механизам „двоструког укрштања“ у хитним случајевима; С друге стране, истаћи ћемо технолошко оснаживање, побољшати могућности превенције и контроле ризика, спровести пун надзор важних транспортних канала у лукама и аеродромима, постићи пуну покривеност здравственим надзором за „дуге и велике“ мостове и обезбедити динамичко елиминисање великих скривене опасности.

Лука Тјенђин је свеобухватно промовисала примену информационих технологија нове генерације као што су блокчејн, интернет ствари и вештачка интелигенција, са просечним годишњим улагањем од преко 300 милиона јуана у истраживање и развој. Изградио је први светски паметни терминал са нултом емисијом угљеника, први потпуно ИоТ контејнерски терминал и прву зону за демонстрацију аутономне вожње у домаћој луци, промовишући континуирано побољшање оперативне ефикасности и сигурности“, рекао је Ксие Иуан, заменик градоначелника Тиањина.

Оснажујућа улога дигитализације у експресној логистици Цхина Поста постаје очигледна. У тренутку када купци дају наруџбине, организација мреже и распоред елемената су у основи постигли интелигентно планирање и распоред. „По мишљењу Ма Ксиаокуна, генералног директора Цхина Пост Екпресс Логистицс Цо., Лтд., обим и категорије индустрије поштанских експреса су сложенији, па је потреба за дигиталним оснаживањем хитнија. Он је предложио да дигитална стандардизација треба користити да би међусобну повезаност учинили практичнијом, а конфигурацију елемената прецизнијом, чиме се смањују логистички трошкови читавог друштва. Продубљивање сарадње

Заједно прихватамо изазове и промовишемо развој

Тренутно, то је и изазовна ера и ера пуна наде. Присутни су једногласно истакли да су комуникација и сарадња неопходни путеви за суочавање са изазовима и унапређење развоја.

Тренутне еколошке кризе су међусобно повезане, а изазови као што су геополитичке тензије превазилазе обим са којим се свако појединачно одељење може носити.

Стога је потребно координирати и заједнички одговорити. Марјан Освалд, заменик генералног директора Светског поштанског савеза (УПУ), представио је да је Савез УПУ основан 150 година и да је друга најдужа међувладина међународна организација у историји. Његова основна мисија је промовисање глобалне повезаности. Током историје, УПУ Алијанса је увек стављала велики нагласак на изградњу партнерстава и глобалне сарадње како би остварила своју мисију промовисања међуповезаности, а сада на то ставља још већи нагласак. Хитно морамо да ојачамо смернице о оквирима управљања и улагањима у иновације како бисмо побољшали међународну сарадњу и осигурали да сви могу да наставе да уживају у међусобно повезаним услугама

Последњих година, Кинеска железница, заснована на услугама и заједничкој изградњи „појаса и пута“ и отварању на високом нивоу, уложила је све напоре да изгради међународни логистички бренд. Придржавајући се принципа заједничке изградње, дељења и консултација, као и Кинеског воза за Европу који је заједнички изграђен са земљама дуж пруге, повезао је више од 100 градова у Кини, 25 земаља и више од 200 градова, обезбеђујући глаткоћу и стабилност међународни ланац снабдевања, посебно током епидемије, одиграо је незаменљиву улогу.

Комуникација води ка напретку. Само заједничким отварањем и поделом одговорности можемо промовисати заједнички развој у свету“, рекао је Даи Донгчанг, бивши заменик министра саобраћаја Кине, потпредседник Економског комитета Националног комитета Кинеске народне политичке консултативне конференције и потпредседник Кинеске народне политичке консултативне конференције. Председник Глобалне алијансе за иновације у одрживом транспорту.

Кина није само заговорник глобалног развоја, већ и актер развојне сарадње. Током претходног форума, Глобална алијанса за иновације одрживог транспорта, коју је покренуо и успоставио Кинески међународни центар за иновације и знање за одрживи транспорт, успешно је завршила све процедуре оснивања у априлу ове године. Чланови оснивачи су више од 40, распоређени у 12 земаља широм света.

Као међународна, индустријска, непрофитна друштвена организација, Иноватион Аллианце има за циљ да створи нову међународну платформу за сарадњу за интеграцију иновација, размену знања, дијалог о политици, изградњу консензуса и ширење идеја, служећи одрживом развоју глобалног транспорта . У потпуности ћемо искористити улогу платформе Алијансе за иновације, радити заједно са свим члановима и заједнички се посветити одрживом развоју глобалног транспорта, промовисати глобалну повезаност и одржавати стабилне и глатке логистичке ланце снабдевања. Капоклог Логистицс Цхина Схиппинг Саид .