Појачајте своје операције виљушкара

Аргументи зашто су електрични виљушкари бољи од дизела су добро увежбани. Али, за многе, остаје мучна сумња: шта је са рампама и стрмим падинама где постоји врло реална могућност нестанка струје? Проблем је коначно решен од стране Митсубисхи виљушкара са својом новом, патентираном функцијом АутоБоост.

Према Стјуарту Гослингу из РДД-а, јединог увозника Митсубисхи виљушкара у Великој Британији: „АутоБоост осећа када је потребна снага тако што детектује када је потребно одржавање брзине и аутоматски активира убрзање и повећање обртног момента – тачно када и где су потребни.“

То је само једна у низу нових карактеристика које осигуравају да ЕДиА ЕКС надмашује било који дизел, као и сваки други електрични камион од 2,5 до 3,5 тоне.

„Клизави услови не представљају проблеме захваљујући комбинацији управљања на свим точковима и још једне иновације: електричне блокаде диференцијала. Резултат је изванредна вуча и контрола, чак и у најнепријатељским окружењима, унутра или споља. На задњем делу камиона је управљачи се окрећу кроз огромну блокаду од 100-степена да би обезбедили најмањи круг окретања на тржишту за безбедан рад у најужим просторима. Важно је. Нема померања уназад, чак ни када се крећете са потпуном блокадом.“

На предњој страни, оба погонска мотора се окрећу у различитим смеровима за боље приањање и прецизно руковање. Заиста, све у вези са новим ЕДиА ЕКС је дизајнирано да улива поверење: како за оперативног менаџера тако и за возача. Најсавременији софтвер аутоматски прилагођава карактеристике перформанси стилу вожње и способностима сваког појединачног оператера, чинећи руковање потпуно интуитивним.

Поред тога, ЕДиА-ин интелигентни систем за скретање израчунава брзину, угао и оптерећење на самом почетку скретања (а не на пола пута) како би аутоматски подесио брзину камиона како би оптимизовао руковање у кривинама — максимизирајући проток и безбедност. Штавише, коришћењем литијум-јонских или Куасар побољшаних оловних батерија са могућностима пуњења великом брзином, корисници ЕДиА ЕКС-а имају користи од истих непрекидних перформанси као дизел, укључујући рад у више смена без промене батерије, без допуњавања и нема захтева за одржавањем.

„Имамо огроман раст потражње на тржиштима као што су транспорт, логистика, пиће, дрво, итд. која су увек била упорно дизел“, открива господин Гослинг. „То није изненађење јер ЕДиА ЕКС нуди много више од камиона са ИЦ мотором у смислу безбедности, продуктивности и бриге о животној средини. Нудећи исту снагу и перформансе које могу да се крећу било где као дизел противтежни камион, ЕДиА ЕКС омогућава сваком купцу у било којој индустрији да смање њихов угљични отисак, а истовремено побољшавају радно окружење елиминацијом емисије буке као и загађења."