Сала за састанке и пословне вести врве од говора о дигиталној трансформацији, пише Џеф Малчок(на слици), Продуцт Леад атММТ.
Није ни чудо: са предвиђањима да ће потрошња на дигиталну трансформацију у логистици достићи 108,8 милијарди долара до 2030. Традиционално познат по ослањању на ручне процесе и папирологију, сектор логистике пролази кроз значајан помак ка дигитализацији. Брендови као што је Убер Фреигхт направили су револуцију у транспортној индустрији креирањем дигиталне платформе која повезује пошиљаоце и превознике. Рационализација процеса проналажења доступних камиона за транспорт робе, ефективно елиминисање посредника и смањење неефикасности.
Прихватањем ове дигиталне трансформације не само да логистички брендови могу да поједноставе операције, већ могу и да побољшају своју ефикасност, корисничко искуство и конкурентску предност. Али постоји много корака које треба обавити пре него што припремите дигиталну трансформацију вашег логистичког бренда. Мирно стајање није опција. Ако сте посвећени промени, онда се скоро све мора променити.
На крају крајева, не желите да будете као 70% свих тимова за дигиталну трансформацију који се на крају изгубе у пустоши напуштених трансформација.
Пренесите своју дигиталну визију
Постати дигитално бољи почиње усклађивањем ваше дигиталне стратегије и ширих циљева вашег логистичког пословања. Ово усклађивање је кључно у позитивном утицају на ваш тим, ваше клијенте и – као резултат тога – на ваш крајњи резултат. Од суштинске је важности пре израде једне линије кода да широк тим заинтересованих страна процени визију која стоји иза трансформације и њену намеравану сврху.
У тој мери, док бољи УКС дизајн значи више купаца што заузврат повећава профит и исплаћује плате, на крају крајева, људи који напорно раде да би зарадили те плате су централни у вашој стратегији дигиталне трансформације. Ако не размислите добро о томе како ваши запослени могу да одиграју своју улогу и како би се њихов посао могао променити, вероватно се неће придружити том путовању. Недавна анкета коју је спровео Форбс открила је да се више од три четвртине (77%) запослених плаши да ће вештачка интелигенција напредовати до те мере да ће њихове улоге постати сувишне.
Можда изгледа иронично, али прихватањем дигиталне трансформације предузећа могу заправо да расту и трансформишу улоге својих запослених и њихову ефикасност. Напротив, занемарите дигиталну трансформацију и ризикујете да смањите конкурентност. Увођење саме последице вишка запослених којих се особље највише плаши. Сходно томе, у индустрији која је добро позната по свом ручном раду и задацима који се понављају, јасно објашњење мисије уз стварање дигиталне културе у вашој радној снази је кључно за успешну дигиталну трансформацију. У исто време, знање не би требало да се реконструише. Важно је осмислити програме учења и развоја од самог почетка, који припремају радну снагу за дуг пут који је пред нама. Ово може направити разлику између успеха и неуспеха.
Све је у вези са одредиштем
ОБМ (пословни модели засновани на резултатима) је прилично нов приступ, али већ постаје велика ствар у комерцијалном свету. Логистичке компаније могу напредовати ако развију и имплементирају потпуно развијени ОБМ као део своје стратегије дигиталне трансформације. ОБМ је оквир који се фокусира на жељене резултате, а не на специфичне резултате јер је то приступ који усклађује стратешке циљеве организације и фокусиран је на испоруку вредности крајњем кориснику.
Овде је важно схватити да је свака дигитална трансформација јединствена. Фокусирајте се на оно у чему желите да будете најбољи и по чему желите да будете познати. Шта ће побољшати живот ваших купаца? И како ће трансформација ваше технологије помоћи вашој мисији? Маерсково успешно увођење Траделенса је одличан пример. Увели су платформу засновану на блокчејну која је дигитализовала и поједноставила њихове глобалне процедуре. У складу са жељом њихових потрошача за транспарентнијим и ефикаснијим системом.
Поставите систем подршке дигиталној трансформацији
Једноставно није довољно претпоставити да ће преношење редовних оперативних пракси на дигиталну платформу функционисати без проблема. Период покушаја и грешака је неопходан за сваку трансформацију, још више уз додатну сложеност логистичке индустрије. Ефикасно пружање значи узети у обзир пословање ваше компанијеТОи величина и способности дигиталних тимова као део ширег управљања операцијама и променама. Од кључне је важности да се на одговарајући начин дефинише обим и да се избегне преузимање више него што се може решити.
Да бисте то осигурали, користите мерење као златну нит која пролази кроз вашу мапу пута дигиталне трансформације. То значи приписивање метрика специфичних за стратегију агилне трансформације за мерење напретка и капацитета у областима које се морају модернизовати. Такође је важно не заборавити ресурсе потребне за одржавање нове дигиталне инфраструктуре и платформи, пружајући сталну системску подршку и робусне мере сајбер безбедности како би се осигурао успех дигиталне платформе.
На дуге стазе
Било да летите око пола света или се пењете у аутомобил на дугу вожњу да видите клијента, боље је да се добро припремите пре него што одете од куће. Исто важи и за дигиталну трансформацију: не можете слепо ићи на ово путовање и морате бити спремни да прихватите текуће промене. У том смислу, агилност је кључна за имплементацију дигиталних иновација и за постизање успеха ваше дигиталне трансформације, без обзира на препреке које се налазе иза кривине.
Одличан пример потребе за флексибилношћу био је Тесцоов одговор на пандемију. Као основни продавац,Тесцоприметио је да потражња за онлајн куповином расте невиђеном брзином, док су друге продавнице привремено затворене. Тесцо је одговорио тако што је удвостручио своје капацитете за онлајн поруџбине и отворио урбани центар за испуњење – мало, аутоматизовано складиште – у оквиру сваке продавнице у логистичке сврхе. Сходно томе, онлајн продаја је порасла за 77% од почетка пандемије. Продавац је могао да пропусти ову прилику за раст игноришући своје логистичке могућности. Али она је одговорила на изазов тестирањем неколико приступа модернизацији логистичких могућности свог омниканалног малопродајног пословања који су од тада усвојени на дуге стазе.
