Са десет технички побољшаних модела палетних виличара, палетних виличара и дуплих виличара, купци Линде Материал Хандлинг (МХ) сада могу да учине своје процесе утовара и истовара још продуктивнијим. У свим варијантама модела, самостојећа платформа је стандардно одвојена од шасије како би се оператери заштитили од вибрација и удараца. Иновативни систем окретних точкова обезбеђује додатну стабилност током транспорта и руковања теретом. Нудећи више предности као што су брзине путовања до 14 км/х, даље развијен, ергономски серво управљач и иновативна безбедносна и енергетска решења, камиони дају приметан допринос повећању перформанси руковања.
„Роба у и отпрема су магацинске области повезане са најзахтевнијим задацима у интралогистичком току робе“, тврди Петер Клуг, менаџер производа за технологију складишта, Линде Материал Хандлинг. На овим интерфејсима интерне и екстерне логистике, посебно у шпицовима, многи људи и индустријски камиони раде истовремено у ограниченом простору, померајући велике количине робе. Да би се осигурало да све тече глатко и, пре свега, безбедно између камионских рампи, докова, контејнера и складишних простора упркос значајним временским ограничењима, опрема мора бити прецизно дизајнирана да одговара захтевима оператера. Оно што је потребно су моћна, ергономска и безбедна возила која су лака за сервис и дигитално повезана. „Нови Линде модели са фиксним и преклопивим платформама за возача су усмерени на испуњавање ових високих захтева купаца“, наводи Клуг.
Јединствен производ на тржишту
„Дизајн верзија СП модела са фиксном платформом за возача је заиста јединствена продајна понуда у целој индустрији“, објашњава Петер Клуг. Карактеристична карактеристика палетних виличара од 2.0- и 2.5-тоне (Линде Т20 СП и Т25 СП), 1.4- и 1.6-тоне капацитета палетни виличари са максималном висином дизања од 5,3 метра (Линде Л14 СП и Л16 СП), и двоструки виличари од 1.2- и 1.4- (Линде Д12 СП и Д14 СП и Линде Д12 ХП СП) је челична кецеља која се протеже далеко око платформе возача. Држи руковаоца унутар контуре возила, обезбеђује стабилан, подстављен наслон и ефикасно штити од повреда у случају трзања и судара. Још једна значајна карактеристика је благо ротирана позиција руковаоца који стоји под углом од 45 степени у односу на смер виљушки. Ово му омогућава да држи на оку своју околину у било ком смеру кретања без потребе да мења положај тела или окреће главу. Ово опуштено држање не само да помаже у маневрима вожње током свакодневних операција, већ и спречава напетост и дугорочне здравствене проблеме у пределу леђа или врата.
Док су СП модели са фиксном платформом дизајнирани да често покривају веће удаљености, АП модели показују своје предности у уским подручјима којима је тешко приступити. На пример, да би се смањио радијус окретања у веома скученим просторима, самостојећа платформа Линде Т2{4}} АП и Т25 АП палетних виличара (са носивошћу до 2,0 односно 2,5 тоне) и Линде Двоструки виличари Д12 ХП АП (носивости до 1,2 тоне) могу се склопити. За виши ниво безбедности, може се активирати функција пузеће брзине која прилагођава брзину вожње углу нагиба руде.
Снага за утовар и транспорт робе
Оба модела са фиксном и склопивом платформом за возача оптимизована су за постизање максималних перформанси. Трофазни мотор од 3 кВ омогућава возилима да убрзају до 14 км/х без оптерећења. Да би ефикасно апсорбовали вибрације и ударе изазване неравним тлом, платформа возача и рудо су одвојени од шасије као стандард на АП и СП камионима. Ова јединствена карактеристика је ексклузивна за Линде. Нуди предност да возачи дуже остају будни и фокусирани, а њихово здравље је дугорочно заштићено. Поред тога, развијен је иновативни систем точкова како би оптерећење на виљушкама било што стабилније. Велики окретни точкови са амортизерима компензују вибрације и аутоматски се прилагођавају ситуацији у вожњи и брзини. Ово осигурава висок ниво сигурности и повећава продуктивност.
Ако је на рампама потребна посебно велика снага, у игру долазе модели двоструког слагача високих перформанси (ХП). Они нуде велике брзине кретања и подизања, док у исто време имају стабилну 5-конфигурацију тачке са центрираним погонским точком и точковима са механичким опругама или хидрауличним точковима.
Нове опције за индивидуалне захтеве купаца
Модели верзије СП опремљени су још једном сигурносном функцијом: Линде Феет Детецтион системом помоћи. Чим ноге возача напусте подручје заштићено сензорима, камион контролисано успорава. Да би упозорили пешаке и друге возаче на возило које се приближава, СП верзије нуде ново интегрисани 'Линде БлуеСпот' емитер светла упозорења. И СП и АП модели ће од следеће године имати нови модул 'Линде цоннецт' решења за управљање возним парком: 'Зоне Интеллигенце' омогућава дефинисање појединачних зона. Ако возило улази у дефинисанускладишни простор, брзина путовања се аутоматски смањује.
Широки и дубоки претинци за складиштење, који се могу користити за складиштење папира за умотавање, радних рукавица, прибора за писање итд., осигуравају ефикасну организацију радног места. Асортиман држача је још једном проширен како би потребни радни материјали били при руци. Још једна нова опција је мултифункционални дисплеј у боји. Захваљујући већем контрасту, информације о радним сатима, статусу батерије и статусу одржавања јасно су видљиве чак и у тешким условима осветљења.
Нове, такозване корита батерије су дизајниране и за литијум-јонске и за оловно-киселинске батерије, тако да купци могу да бирају и накнадно монтирају по жељи. Интегрисани пуњачи су доступни за обе опције батерија. Дигитална архитектура возила омогућава предиктивно одржавање, а нове функције се могу додати возилима у било ком тренутку путем ажурирања софтвера. Коначно, свим подацима се може транспарентно управљати преко дигиталног близанца.
Линде руковање материјалимаГмбХ, компанија КИОН Групе, је глобални произвођач виљушкара и складишних камиона, као и добављач решења и услуга за интралогистику. Са продајном и сервисном мрежом која обухвата више од 100 земаља, компанија је заступљена у свим већим регионима широм света.
