Објављен најновији извештај о глобалној кризи транспорта

Десцартес Системс Гроуп Акабасхиппинг

Шпедитер 3пл дропсхиппинг ДоортоДоор Амазон Екпорт АирФреигхт агент Јордан схиппинг Цхина схиппинг агент испуњењеценте

капоклог логистика ваздушни транспорт из Кине у УКДоортоДоор Амазон ЕкпортАирФреигхт Јордан схиппинг ЦхинасхиппингтоЈордан Јорданавионски теретни брод

глобални лидер у обједињавању логистички интензивних послова у трговини, објавио је октобарски извештај о текућој глобалној кризи транспорта и анализу за професионалце из логистике и ланца снабдевања. Извештај показује да успоравање економије, малопродаја која смањује куповину, инфлација и високи трошкови горива коначно утичу на увоз контејнера у САД. Смањење обима увоза у септембру није, међутим, имало мерљив утицај на кашњења у лукама, посебно за луке на истоку и обали Мексичког залива, што и даље указује на загушене и изазовне перформансе глобалног ланца снабдевања до краја 2022.

Увоз контејнера у САД у септембру се повукао за 11.0 процената у односу на септембар 2021. на 2.215.731 ТЕУ, иако је обим и даље био већи за 9 процената у односу на септембар 2019. пре пандемије. Обим у септембру 2022. је такође значајно смањен у односу на август 2022. са 12,4 проценат пада (погледајте слику). Кина је значајно допринела паду пошто је кинески увоз у септембру пао за 18,3 одсто на 820.329 ТЕУ у поређењу са августом 2022. и за 22,7 одсто у односу на септембар 2021.

„Ово је први месец када обим увоза контејнера из САД-а види ефекте тржишних препрека, али још увек нисмо видели слично смањење времена чекања у лукама, што би помогло у побољшању перформанси глобалног ланца снабдевања“, рекао је Крис Џонс, ЕВП индустрије & Сервицес ат Десцартес. „Пад кинеског увоза био је највећи покретач укупног пада америчког увоза и највише се осетио у лукама на западној обали, пошто је већина лука на истоку и заливском настављена са већим укупним обимом.