Јевел Аир Царго Хуб
盛顺物流空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子…..烟,纯电.池空运
深圳市盛顺物流约旦双清伊朗双清迪拜双清
Капоклог Логистицс 盛顺物流伊朗专线伊朗双清伊朗双清包税门到门
约旦海运专线约旦双清包税门到门
安曼空运安曼海运安曼ДДП Амман транспорт Амман ваздушни транспорт Амман теретни транспорт Амман дроп схиппинг
中东 约旦,迪拜,阿曼,沙特阿拉伯,苏丹敏感货 ,危险品双清包税派送 ,接手机电池移动电源,相机电池,汽车启动电源,超功率电池空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子烟空运#Шпедитер #ДоортоДоор #Амазон #Екпорт #АирФреигхт #Јордансхиппинг #Јордансхиппинг #ЈорданЈорданЈорданЈордана
Шпедитер 3пл дропсхиппинг ДоортоДоор АирФреигхт агент Јордан испорука Кина шпедитер центар за испуњавање
капоклог логистика ваздушни транспорт из Кине у Велику Британију ДоортоДоор Амазон ЕкпортАирФреигхт Јордан испорука ЦхинасхиппингтоЈордан Јорданавионски теретни брод
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Козметика, Саудијска ваздушна и поморска услуга од врата до врата
#цхинапурцхасингагент #цхинасхиппингагент #цхинадропсхиппинг #цхинасхиппинглогистицс #схиппингцарриер
#фулфиллментцентер #онлинемаркетинг #3пл #дропсхиппинг #доортодоор #цонсолидатионсхиппинг #цхинасхиппинг #фреигхтфорвардерцхина #доортодоор #цонсолидатионсхиппинг #цхинасхиппинг #фреигхтфорвардерцхина #ДДП
Куда иде тржиште ваздушног терета? Дејвид Пристман се састао са господином Лимом Чинг Кијатом, генералним директором за развој ваздушног чворишта у Сингапурској аеродромској групи Чанги (ЦАГ), на Светском авио карго форуму у Мајамију како би стекао перспективу.
Упркос краткорочним изазовима, као што су глобална економска неизвесност и инфлаторни притисци, ваздушни терет наставља да цвета. ЦАГ је у власништву владе Сингапура, али је самоуправан и остаје непоколебљив у својој мисији да олакша глобалну трговину. „Наш циљ је да повећамо саобраћај у целини; више авио-компанија и више дестинација“, обавестио ме је господин Лим. „Наш мото је 'Добродошли у светску класу'.
Укупан проток ваздушног терета опоравио се на ниво близу пре пандемије, 2 милиона тона годишње у Чангију, али у великој мери зависи од капацитета стомака у путничким авионима. „Терет се брже опоравља од путничког саобраћаја“, додао је Лим, „јер нема граница за терет. Али је прилично раван па смо опрезни“. Забрана западним авио-компанијама да лете у руском ваздушном простору смањује капацитет, али доводи до нових трака. Још једна велика препрека је недостатак путовања у и из Кине, која је била Цхангијево путничко тржиште број два пре Цовида.
Цханги-јевих пет највећих тржишта ваздушног терета тренутно су Кина, Аустралија, САД, Хонг Конг и Јапан. Лим види потенцијал раста у југоисточној Азији, где диверзификација ствара нове, отпорне ланце снабдевања. Идентификовао је кључне вертикале: кварљиве робе, фармацеутске производе, е-трговину, нафту/гас и напредне материјале.
Нове карго везе
Тежња за повезивањем и капацитетом авио карго, као и изградња дугорочних конкурентских предности, најважнији су за карго чвориште Чанги и наставиће напоре да блиско сарађује са авио-партнерима како би проширили своје теретне и путничке летове. Цхангиаеродромје недавно дочекао три нова теретна оператера – СпицеКспресс, Тасман Царго Аирлинес и Атлас Аир. ДХЛ Екпресс је допунио своју интерконтиненталну претоварну мрежу из Чангија са партнерима, укључујући пет теретних бродова Боеинг 777 који заједно са Сингапур Аирлинесом раде на рутама преко тачака у Северној Азији и Аустралији.
Пандемија је показала да су глобални ланци снабдевања рањиви, али постоји хитна потреба да сектор ваздушног терета крене напред са дигитализацијом и аутоматизацијом, како би се побољшала ефикасност иначе ручних процеса. Дигитализација ће такође омогућити међусобно повезан екосистем ваздушног терета и оснажити дељење података. Кроз ово се може постићи побољшана видљивост ланца снабдевања за боље планирање потражње и оперативну изврсност.
ЦАГ олакшава ближу индустријску сарадњу. Заједничка платформа за дељење података – Цханги Аир Царго Цоммунити Систем, је отворени екосистем апликација заснован на платформи за дељење информација која агрегира податке о извозу свих шпедитера и шпедитера укључених у процес руковања теретом.
Међу првим случајевима коришћења је апликација Труцк Доцк Слот Боокинг, која има за циљ да уједначи смештај и сакупљање терета на терминалима за превоз терета, чиме се смањује време чекања. Камиони/камиони стижу тачно када је пошиљка спремна, оптимизујући ресурсе и подржавајући напоре аеродрома у погледу одрживости.
ЦАГ се такође фокусира на могућности руковања фармацеутским производима. Локално, основала је велику заједницу ИАТА фармацеутских компанија. Састаје се како би разговарали о новонасталим трендовима у ланцу набавке фармацеутских производа и разговарали о томе како да их позабаве. „Нудимо економију обима, у поређењу са другим чвориштима“, навео је Лим. ЦАГ наставља да аутоматизује руковање материјалима у свом складишту због недостатка радне снаге.
Терет аеродрома Чангиобјекти ће бити проширени отварањем нове индустријске зоне Чанги Исток (ЦЕИЗ), изграђене на земљишту преузетом од мора, као део Цханги Еаст Девелопмент-а, средином{0}}а. ЦЕИЗ ће пружати услуге ваздушног транспорта, авио експреса и активности одржавања, поправке и рада. Заједно са ремоделираним центром за ваздушни терет Чанги који чини једно суседно село терета, могућности руковања ће се повећати са 3 милиона тона годишње данас, на 5,4 милиона тона годишње када пројекат буде завршен. Са ЦЕИЗ-ом, ЦАГ се такође нада да ће боље служити теретним операцијама уз значајно повећање теретних одељења.
