Достава логистике је хаотична, а роба се увек одлаже. Како оптимизирати логистику ланца снабдевања?
Достава логистике је хаотична, а роба се увек одлаже. Како оптимизирати логистику ланца снабдевања?
Логистичка хаос: Директан напад на тренутну ситуацију
У данашњем процвату е-трговине, важност логистике и дистрибуције као кључна веза између трговца и потрошача је очигледна. Међутим, проблеми хаотичне дистрибуције логистике и одложене робе уско су повезани, доносећи многе невоље свим укљученим странама.
Улазећи у неке складишта, оно што често хвата око је планина роба нагомилана. Полице су упаковане робом, а пролазе су заузимале различите робе, што је отежало особљу да се особље шатла између њих. Због неуредног складиштења робе, тражење одређене ставке је попут тражења игле у сеништу. Неко је роба већ дуго смештена, а њихова амбалажа је оштећена, стављајући предмете у опасност од оштећења. А чини се да је систем управљања магацином парализован, а подаци о залихама озбиљно није у складу са стварном количином робе, што доводи до честих проблема као што су дупликат куповине и залиха.
На страни потрошача, није неуобичајено за експресно испоруку да се дуго одложи. Срећно сам поставио налог на мрежи да бих купио свој жељени производ, надајући се да ћу га ускоро добити, али је утврдио да су логистичке информације већ дуго трајале. Понекад пакети остају на транзитној станици неколико дана без икаквих ажурирања; Понекад, иако се чини да је локално стигао, испорука је одложена. Неки потрошачи су се сусрели са ситуацијама у којима су пакети достављени погрешно или промашени, а пакети који су требали бити достављени до њиховог прага необјашњиво послани у колекцију тачка неколико километара, а чак и нестају без трага.
За предузећа, утицај логистике и дистрибуције хаос је још јако. Производне компаније могу бити присиљене да искључе своје производне линије због одложене испоруке сировина, што резултира значајним економским губицима. Продајне компаније могу доживети незадовољство купаца и жалбе због немогућности испоруке робе на време, што може оштетити репутацију и слику компаније, па чак и довести до губитка купца.
Анализа хаотичних узрока: вишедимензионално истраживање
(1) недостаци у логистичком систему
Логистички систем је попут зграде, а свака слабост у било којој вези може довести до укупне нестабилности. Као командни центар логистичких операција, систем за заказивање може довести до хаоса у целој логистичкој процесу након што настане проблеми. Ако систем за заказивање не може да заказује разумну заказивање возила и планирање руте засноване на условима пута у реалном времену, статуса возила и захтевима за наручивање, то ће резултирати ситуацијама као што су празна вожња и обилазак, губљење времена и ресурса и онемогућавање робе на време.
Неразумни распоред складишта је такође истакнуто питање. Неки складишти у потпуности не разматрају врсте, проток и потребе складиштења робе приликом планирања, што је резултирало хаотичним складиштењем робе и ниске ефикасности у сортирању и учитавању и истовар. На пример, складиштење робе са великим прометним стопама дубоко у магацину потребно је пуно времена да шатла кроз магацин сваки пут када се покупе, што несумњиво у великој мери продужавају време да роба буде испоручена и утиче на целокупни распоред испоруке.
А несавршени информациони систем чини логистичка предузећа да осећају слепи људи који додирују слона у раду. У информативном узрасту, благовремено и тачан пренос логистичких информација је пресудно. Међутим, неке информације о логистичким компанијама нису у стању да постигну дељење и ажурирање података у реалном времену, што је резултирало искључењем информацијама о поруџбини, инвестиционим информацијама, информацијама о транспортним информацијама и другим сродним информацијама. Купци нису у стању да тачно распитају о статусу превоза робе, а такође је тешко разним одељењима у компанији да ефикасно комуницирају и сарађују. Када се купци распитају о времену доласка робе, особље за кориснике није у стању да пружи тачне одговоре, што не само да смањује само задовољство купаца, већ утиче на репутацију компаније.
(2) погрешан распоред мреже
Дистрибуција дистрибутивних центара и продавница је кључна веза у распореду логистичких мрежа, а његова рационалност директно утиче на логистичке трошкове и ефикасност дистрибуције. Ако је дистрибутивни центар предалеко од продавница или дистрибуција продавница је превише ријетка, повећаће удаљеност превоза и време и повећати трошкове логистике. На пример, у неким удаљеним областима покривање дистрибутивних центара је ограничено. Да би испоручио робу у разне продавнице, возила морају да путују на велике удаљености и прођу кроз различите сложене услове на путу, што не само да троше пуно горива, већ и лако утичу и на време и други фактори, што је такође лако погођено временским и другим факторима, а такође их лако подсећају на доношење робе.
Неразумни распоред мреже такође може довести до расипања транспортних ресурса. Због неразумне удаљености између дистрибутивног центра и продавнице, можда је ситуација у којој је пуна стопа терета возила ниска, односно, возило крене на превоз пре него што је у потпуности напуњен робом, која несумњиво троши много транспортних ресурса. Истовремено, како би се задовољиле потребе продавница, можда ће бити потребно повећати преносну фреквенцију, даљње све веће трошкове превоза.
(3) Скривене опасности у паковању и утовару
Скривене опасности у процесу паковања и утовара робе не могу се занемарити. Лабава амбалажа је попут стављања крхког оклопа на робу. Током транспорта, робу се лако утиче судар, компресија и вибрација, што доводи до оштећења. На пример, неки крхки предмети као што су стаклени производи, електронски производи итд., Ако се не користе погодни материјали за паковање и амбалаже, незнатна грешка током транспорта, узрокујући економске губитке и захтевају решење, што ће неминовно довести до кашњења испоруке.
Неправилно учитавање такође може донети много проблема. Ако се роба не правилно постави у возило, то ће довести до нестабилног тежишта и повећати ризике за превоз. Истовремено, неправилно учитавање такође може отпаднути простор возила и смањити ефикасност утовара возила. На пример, нека неправилно обликована роба нису правилно комбинована и учитана, што је то тешко искористити у потпуности искориштавање простора и захтевајући вишеструким превозима, на тај начин утицати на то да утичу на ефикасност испоруке.
(4) Недовољно особље
Запослени су директни извршитељи логистике и дистрибуције, а њихова професионална компетенција и вештине знања директно утичу на квалитет дистрибутивних услуга. У практичној операцији, неки запослени недостају систематска обука и нису упознати са процесима рада логистике, што лако може довести до грешака у теретном оптерећењу, истовар, сортирању и другим везама. На пример, не пратећи исправне методе рада током учитавања и истовара робе, што резултира оштећењем робе; Приликом сортирања робе, погрешне информације о наруџбини и сортирање робе погрешно захтевају прераду, што одлаже време испоруке.
У процесу комуникације, перформансе запослених је такође пресудно. Лоша комуникација са купцима и немогућност благовременог и тачно разумевање њихових потреба и питања могу довести до смањења задовољства купаца. На пример, благовремено не информишући купце транспортног статуса робе током поступка испоруке или да имају лош став када се купци распитају, могу да се клијенти осећају незадовољним. Лоша комуникација и сарадња са унутрашњим колегама такође могу утицати на радну ефикасност. На пример, недостатак благовременог преноса информација између особља складишта и транспортног особља резултира немогућом оптерећења и бродским робом на време, утјечући на правопотребу испоруке.
Начин за оптимизацију: Детаљна стратегија објашњење
(1) Надоградња система, интелигентно заказивање
Увођење напредних система управљања логистиком је пресудан корак у решавању хаоса логистичке дистрибуције. Овај систем је попут супер мозга у логистичком пољу, који може да постигне интелигентно заказивање возила. Он користи велику податке и вештачку интелигенцију технологију за прикупљање информација о стању у реалном времену, информације о локацији возила и подаци о наручивању података. Анализом и обрадом ових масовних података, систем може планирати оптималну руту вожње за свако доставно возило, избегавати загушене путеве и смањити време превоза. На пример, када изненадна саобраћајна несрећа изазове загушење пута, систем може брзо да прилагоди руту, води возила на глатку нову стазу и осигурати благовремену испоруку робе.
У погледу распореда складишта, требало би да се спроведе научно и разумно планирање са циљем побољшања ефикасности складиштења и сортирања робе. Према врсти робе, стопе промета и величине јачине, магацин је подељено на различита функционална подручја, као што су подручје складиштења, површине сортирања, итд. За робу са великим прометним стопама, требало би да буду постављене у близини складишта за лако и брзо и брзо и брзо и брзо одлазни; Роба са ниским стопама промета може се чувати дубоко у складишту. Истовремено, распоредите изглед полирања и постављање робе разумно како би се осигурало да се роба складира уредно и уредно, олакшавајући га пронаћи и кренути. На пример, помоћу тродимензионалних полица могу у потпуности искористити вертикални простор складишта и повећати капацитет складиштења; Употреба ознака класификације и система управљања баркодом могу брзо и тачно пронадати локацију робе, побољшање ефикасности сортирања.
Јачање изградње логистичких информационих система је такође од суштинског значаја. Да би се постигла размена у стварном времену и ажурирање логистичких информација, тако да разне одељења, добављачи и купци у оквиру предузећа могу благовремено добити статус транспорта, информације о залихама итд. Успоставити обједињену информатичку платформу која интегрише модуле као што су управљање налогом, управљање складиштем и управљање транспортним менаџм за постизање бешавне интеграције података. Купци могу да провере логистичку путању њихове купљене робе у било којем тренутку путем мобилних апликација или веб страница, како би се разумело када ће се роба испоручити, где се тренутно налази и очекивана времена испоруке. Унутрашње особље предузећа такође може да схвати ситуацију у реалном времену у реалном времену кроз информациони систем, правовремено допуњавање и додељивање и избјегавање залиха или заостатак залиха.
(2) Реконструкција мреже, научни изглед
Пре планирања расподјеле дистрибутивних центара и продавница захтева свеобухватно разматрање више фактора. Да би се обављала дубинска истраживања и анализе на тржишном захтеву, разумети дистрибуцију купаца, навика потрошње и запремине налога у различитим регионима. На основу ових информација поставите дистрибутивне центре у областима са великом потражњом, скратите радијус испоруке и побољшати ефикасност испоруке. Истовремено, оптимизирајте транспортне руте између дистрибутивних центара и продавница, смањите средње везе и нижи трошкови превоза. На пример, режим директног доставе може се усвојити за испоруку робе директно из дистрибутивног центра у продавницу, избегавајући непотребан транзит и оптерећење и истовар и смањујући ризик од оштећења и одлагања робе.
Разумно подешавање распореда продавница такође може побољшати ефикасност логистике и дистрибуције. Оптимизирајте локацију и обим продавнице на основу потреба и промета околних купаца. У густо насељеним комерцијалним и стамбеним областима, на одговарајући начин повећавају број продавница и побољшали покривеност услуга; За неке удаљене области или регионе са малим количинским количинама, оперативни трошкови могу се смањити интеграцијом продавница или усвајања метода испоруке за кооперативе. Поред тога, ојачати сарадњу и комуникацију између продавница и дистрибутивних центара, успоставити механизам за брзо реаговање како би се осигурала благовремена и тачна испорука робе у продавнице и задовољиле потребе купца.
(3) Стандардизована амбалажа и разумно утоваривање
Стандардизација амбалаже и метода утовара робе важна је веза у осигуравању сигурности робе и побољшање ефикасности превоза. У погледу амбалаже, требало би одабрати одговарајући материјали и методе амбалаже на основу карактеристика робе. За крхке производе, као што су стаклени производи, керамика итд. Истовремено, бистре крхке налепнице треба да се причвршћују на паковање како би подсетили особље које ће се с опрезом подсетити током учитавања, истовара и превоза. За течну робу потребно је осигурати добро заптивање амбалаже за спречавање цурења.
Приликом пуњења робе морају се поштовати одређени принципи и стандарди. Прво, потребно је организовати носивост робе разумно у складу са оптерећењем и запремином возила, како би се избегло преоптерећење или губитак простора. Друго, важно је обратити пажњу на наруџбу и постављање робе, постављање тешке робе на дну и лагану робу на врху како би се избегло колапс или компресију током транспорта. За неку неправилну робу, потребно је да их комбинују и поправи и реши да осигурају стабилност робе током операције возила. Поред тога, напредна технологија и опрема за учитавање као што су палете и полице могу се користити за побољшање учитавања ефикасности и искоришћености простора. На пример, коришћење палета може централизовати постављање робе, олакшати лошацију и истовар виљушкара, смањити ручне операције и побољшати ефикасност рада.
(4) стручна обука за унапређење писмености
Омогућавање професионалне обуке запосленима је кључ за побољшање нивоа доставних услуга. Садржај обуке треба да обухвати поступке рада логистике, теретно оптерећење и вештине истовара, сигурносно знање и службу за кориснике. Кроз систематску обуку, запослени могу да се упознају са различитим аспектима логистике и дистрибуције, магистрирате исправне методе рада и вештине и побољшати радну ефикасност и тачност. На пример, у области терета и обука за истовар, запослени се предају како да правилно користе алате за учитавање и истовар, како правилно постављати робу и избећи оштећења робе; У безбедносним оспособљавањем знања, нагласак се ставља на поштовање правила у саобраћају, превенцији пожара и експлозије и другим мерама безбедности за унапређење сигурносне свести о запосленима.
Побољшање комуникацијских вештина запослених и свест о пружању услуга такође је веома важно. Логистика и дистрибуција је вишестраначка индустрија услуга, а запослени морају имати честу комуникацију са купцима, добављачима и унутрашњим колегама. Због тога је потребно ојачати обуку комуникационих вештина запослених, тако да могу правовремено и правовремено изразити информације о потребама и проблемима купцима. Истовремено, узгајају свест о услузи запослених и натерају их да разумеју важност задовољства купаца за развој предузећа.
Када комуницирате са клијентима, важно је одржавати ентузијазам, стрпљење и уљудност, активно решити своје проблеме и пружају квалитетну услугу. На пример, када се купци распитају о статусу превоза робе, запослени би требали бити у могућности да одмах и тачно обавештавају купце релевантних информација и стрпљиво одговарају на њихова питања, тако да купци могу да осете негу и пажњу предузећа.
Камење из осталих планина: Студије случаја за референцу
Узимање познатих електронских производа за производњу производа као пример, пре оптимизације логистике ланца снабдевања, предузеће је такође претрпело логистику и дистрибутивни хаос. Управљање складиштем је хаотично, са озбиљним залихама залиха, трошкови залиха који доносе до 15% продаје и дани за промену залиха прелазећих 50 дана. Ефикасност логистичке испоруке је ниска, задовољство купаца и даље опада, а стопа жалба повећала се са 3% у 2017. на 6% у 2019. години.
Да би променила ову ситуацију, компанија је кренула на путовање оптимизацијом логистике ланца снабдевања. У погледу надоградње система, уведени су напредни системи за управљање ланцима снабдевања како би се постигло праћење у реалном времену и аутоматизованом надопуњу инвентара, као и интелигентно планирање транспортних рута. У погледу распореда мреже, планирано је локација дистрибутивних центара и складиштења, смањујући даљину и време транспорта. У процесу амбалаже и учитавања, стандарди су стандардизовани паковање и усвојене су разумније методе утоваривача да би се побољшала ефикасност возила утовара. Истовремено, обука запослених је ојачана како би побољшала њихову професионалну компетентност и свест услуге.
Након низа мера оптимизације, предузеће је постигло значајне резултате. Дани промета у залихама смањени су на 30 дана, трошкови залиха су смањени за 12%, а трошкови превоза смањени су за 15%. Задовољство купаца значајно је порасло за 25%, док је стопа жалба смањила за 40%. Не само то, оперативна ефикасност предузећа је значајно побољшана, а њена конкурентност на тржишту се такође значајно повећала.
