капоклог Знање о ланцу снабдевања о паметном побољшању робе

Oct 18, 2024

Прошле недеље сам примио е-поруку од Роиал Маил-а у којој ме обавештава да је испоручио артикл који сам наручио и да сам га оставио на свом именованом сигурном месту.

Бизарно, не сећам се да сам икада рекао да имам 'безбедно место', а камоли где би то могло бити!

Како се испоставило, мој комшија је љубазно потписао моју пошиљку, али ме је то навело на размишљање о целом процесу пријема робе. Покушавао сам да замислим да је мој сценарио умножен хиљаду пута у областима 'робе у' у производним погонима и малопродајним дистрибутивним центрима и како помирити оно што је испоручено са тамо где треба да иде.

И знамо да постоје неке стварне болне тачке у операцијама руковања улазом, као што су:

Ручно усаглашавање пошиљака је дуготрајно и подложно грешкама

Палете или кутије су испуштене на погрешном месту, што доводи до њиховог „губљења“ унутар самог објекта.

Ставке треба предуго да се одлажу, стварајући лажне залихе ван залиха и потенцијално изгубљену продају.

Уска грла у областима за пријем робе због неадекватне употребе укрштања·

Запушени пролази због ручне обраде и ограниченог протока.

Минимални подаци о испорукама, тј. без датума истека или бројева партија који би помогли у праћењу и следљивости.

Спора обрада реверзне логистике ствара нетачности у залихама и доводи до незадовољства купаца.

Лоша употреба опреме за руковање материјалима као што су виљушкари

Још 2024. године, када је Зебра спровела истраживање ИТ-а у складишту и оперативног особља у производњи, малопродаји, велепродаји и логистици трећих страна (3ПЛ), постојале су визије јаче сарадње у целом ланцу снабдевања већ до 2018. и правилно коришћење могућности ГС1, ГДСН, АСН и РФИД.

Реалност је, међутим, да превише пошиљки или поврата и даље стиже са недостајућим или оштећеним бар кодовима или имају другу технологију ауто-ИД. Ово узрокује спор и нетачан пријем, при чему се испоруке морају сортирати и поново етикетирати пре него што се пошаљу на производне линије, преусмере у продавнице или одложе на полице. Ово неизбежно изазива потенцијалне проблеме и узводно и низводно.

У нечему што сам прочитао прошле недеље, једна компанија у сектору електронике израчунала је да их кошта 2,1 милиона долара само да поново етикетирају материјале добављача. И кладим се да има много фирми које никада нису коштале колико је њихово поновно означавање у ствари утицало на крајњи резултат. Ако користите 3ПЛ провајдера за поновно етикетирање, онда је то вероватно наведено као накнада за руковање материјалима, али ако то радите сами, вреди погледати колико је радних сати утрошено на поновно етикетирање; не заборавите да додате и материјалне трошкове етикета/штампе.

Несумњиво се користе АСН-ови, али многи су делимично завршени и постали су више финансијски документ који се користи за покретање и организовање плаћања. Врста детаља на АСН-у који би се могао показати корисним за руковање материјалима и планирање, као што су бројеви серије и серије, често се оставља празним и стога се неће наћи у одговарајућим испорукама. Зато видимо палете улазног материјала или робе на пријемним доковима који чекају да буду прегледани, идентификовани и поново обележени пре него што могу да се преместе тамо где су заиста потребни.

Многе складишне операције се боре да одрже корак са огромном омни-каналном револуцијом, али треба више да се уради како би се поједноставили и побољшали процеси око контроле и управљања залихама јер то кошта време и новац. А технологија је ту. На пример, пасивне РФИД налепнице које могу аутоматски да идентификују и верификују примљену робу. Бежични фиксни читачи аутоматски читају етикете, омогућавајући радној снази да обради више пошиљака, скрати време циклуса од пристаништа до залиха и повећа видљивост залиха.

У међувремену у мојој кући, моји лични производи у систему су радили овог пута за моју испоруку јер је мој комшија био код куће, али очигледно ми је потребна боља видљивост свог сопственог безбедног места!

#цхинапурцхасингагент #цхинасхиппингагент #цхинадропсхиппинг #цхинасхиппинглогистицс #схиппингцарриер

#фулфиллментцентер#3пл #дропсхиппинг#фулфиллмент#Амазонфба#цонсолидатионсхиппинг #цхинасхиппинг #фреигхтфорвардерцхина

#Шпедитер #доортодоор #Екпорт #АирФреигхт #Јордансхиппинг #ЦхинасхиппингтоЈордан #Јорданааирфреигхт #Јордантрадинг #Акабасхиппинг

Шпедитер 3пл дропсхиппинг ДоортоДоор АирФреигхт агент Јордан испорука Кина шпедитер центар за испуњавање

капоклог логистицс авио транспорт из Кине у Велику Британију ДоортоДоор Амазон ЕкпортАирФреигхт Јордан схиппинг ЦхинасхиппингтоЈордан Јорданаирфреигхт схип#аирекпрессдоортодоорсхиппинг

#цхинапурцхасингагент #цхинасхиппингагент #цхинадропсхиппинг #цхинасхиппинглогистицс#аир екпресс #аирсхиппинг

#фулфиллментцентер #онлинемаркетинг #3пл#дропсхиппинг #доортодоор #цонсолидатионсхиппинг #цхинасхиппинг #фреигхтфорвардерцхина #доортодоор #цонсолидатионсхиппинг #цхинасхиппинг

Схензхен капоклог логистицс јефтина испорука од врата до врата кина од врата до врата у Саудијску Арабију

Схензхен капоклог логистицс Дубаи ваздушни транспорт од врата до врата авио експрес од врата до врата у Дубаи

Схензхен капоклог логистицс Катар царинско царињење поморски транспорт од врата до врата у Катар

Шенжен капоклог логистика од врата до врата Кина до Јордана

Схензхен капоклоглогистицс Египат испорука од врата до врата

Схензхен капоклог логистицс Једдах царињење, Једдах од врата до врата, Кина до Једдах испорука од врата до врата

Схензхен Капоклог логистицс Оман од врата до врата, Кина у Оман од врата до врата, Оман испорука од врата до врата

Схензхен Капоклог логистицс Израел царињење од врата до врата испорука, Кина у Израел од врата до врата, Израел од врата до врата, Кина у Израел од врата до врата

За више информација о услугама кинеског транспортног агента, молимо контактирајте капопклог логистицс.